Menos de dos años después del debut de exageración, Tesla está a punto de rescatar a la agresiva, casi desesperada, CyberTrock, uno de los mayores impulso en la historia automotriz reciente.
Problemas de producción, pesadillas de control de calidad y ventas inherentes, la compañía ha agregado su camión polarizador a un gran evento de ventas, proporciona un fuerte incentivo que es un historial histórico para sus clientes más leales: su software de conducción autónoma (FSD) completa de $ 12,000.
Es un descuento sorprendente y una señal clara de que la agencia es angular, los gigantes de estilo de acero inoxidable son abundantes y están dispuestos a dejar un importante flujo de ganancias para las calles.
La oferta se ha asociado con Tesla en silencio Página de “oferta actual”Los propietarios existentes de Tesla que ya han comprado el FSD han comprado el FSD para transferir la energía a una nueva cyberTrack sin costo. Durante años, FSD estuvo encerrado en un automóvil, no el propietario. Se ha convertido en una característica más solicitada de la base de fans leales de Tesla, que se transfiere, y hasta ahora, la compañía solo ofreció sus vehículos Modelo 3, Y, S y X de alto volumen durante el corto período de propaganda.
Agregar cybertrabs a esa lista es un juego estratégico. Por un lado, es una avaricia poderosa para miles de propietarios dedicados de Tesla que pueden visitar sobre camiones obsoletos. Por otro lado, es un relleno que Cybertrach no puede vender en sus propias calificaciones.
La medida se produjo el 5 de septiembre entre el extenso bombardeo de ventas para el vencimiento del crédito fiscal federal de $ 7,500 EV. La compañía proporciona descuentos de inventario profundos en su alineación y proporciona 10,000 millas de sobrealimentación gratuita. Sin embargo, la inclusión de cibertrabs en la promoción de la transferencia de FSD es única, el único grupo de personas que aún pueden estar interesadas en: Tesla Loyal.
Desde su lanzamiento, Cybertrach ha sido abrumado por los problemas. Los modelos iniciales fueron criticados por espacios de panel inconsistentes, sensibilidad a los puntos de óxido y múltiples glits de software. Más importante aún, su diseño radical y su alto precio no han logrado atraer compradores de camiones convencionales, que continúan sacudiendo modelos establecidos como Silvirado EV en Chevrolet, que es más frecuente en el diseño más convencional.
Aunque TESLA no publica estadísticas de ventas específicas para CyberTracks, los analistas industriales y los datos de registro indican que los suministros son mucho menores que la estimación inicial. El camión es una vista rara en las carreteras estadounidenses, está lejos de la presencia ubicua del Modelo W o el Modelo 3. Libro azul de KellyEl
Al proporcionar la transferencia FSD, Tesla está básicamente subsidiando a CyberTrag con su producto más rentable. Esta es una solución a corto plazo para un problema a largo plazo: ¿cómo se vende un automóvil que el mercado parece haber rechazado el mercado? Ahora, la respuesta es inclinarse hacia los clientes existentes y dar gemas familiares para detener este acuerdo. Todavía se ve si es suficiente para cambiar el rumbo del camión belliid.
