Sam Abuitsamid, vicepresidente de la comercialización de telemetría, escribió sobre la industria de los viajeros autónomos y la agencia de investigación de Michigan, Sam Abuitsamid dijo: “No está considerando que finalmente tienen éxito”. “Si tiene un automóvil que funcione y puede conducir de manera segura, le dé la bienvenida para entregar el viaje a Uber”.
Sin embargo, es muy pronto para decir si la apuesta de CLNEX funcionará.
Se ha cambiado mucho desde el 21. Kalanik ya no está en Uber, en el 2017 2017, se despidió un tablero hostil. La compañía fue identificada como un hito fatal en 20 2018 cuando uno de los vehículos autónomos de su propia prueba fue golpeado y matado a una mujer. El incidente, por el cual los investigadores federales luego pensaron que eran parcialmente responsables del gigante de transporte de transporte, dirigió la suspensión y luego reorganizó los esfuerzos de desarrollo autónomo de Uber.
En 2020, Uber vende su unidad de vehículos autónomos al concursante. Aunque de alguna manera, este recurso existe, donde Uber actúa como mediador de conductores y conductores sin la propiedad de sus propios aparques de automóviles (robo) para haber trabajado para la organización. La compañía registró su primera ganancia a fines del año pasado bajo la dirección de la CEO Dara Khosavshahi.
Uno de los posibles problemas para Uber es que su papel especial en la industria de vehículos autónomos no será muy efectivo durante algún tiempo. Uber es fuerte porque ya está en el teléfono de unos 160 millones de usuarios mensuales activos en todo el mundo. La compañía es mejor con aquellos que desean que el viaje coincida con las personas que conducen con millones de personas. Pero tal vez probablemente habrá unos pocos millones de robotaxis por un tiempo.
Wemo, líder estadounidense de Robotaxis, Contiene alrededor de 1,500 autos Operando en cinco ciudades. Baudu dice que su próxima ciudad permanecerá en Dubai 100 robotaxis a finales de este año“Este es un mercado que se limitará a la oferta durante bastante tiempo, no se limita a la demanda”, escribe sobre Uber “, dice el profesor de la escuela de negocios de Colombia, Lane Sherman.
Conduce a otro posible problema: Uber puede tener menos poder para obtener una gran parte de cada alquiler en el mundo robotuxi. La compañía ha gastado miles de millones determinando cuánto pagar a un conductor separado para alquilar. Los desarrolladores de Robotuxi Tech que hayan gastado sus propios miles de millones para crear software de autocomprobación probablemente verán una gran parte de cada alquiler. Sobre todo, las empresas, incluidas Tesla y Wemo, dirigen sus propias aplicaciones para el hogar. ¿Realmente necesitan a Uber? “Le garantizo que serán una oferta más rígida”, dice Sherman. (Un portavoz de Uber no proporcionó detalles financieros de su asociación existente))
El concursante chino de Uber Didi, que ganó el negocio de China en 2016, piensan que el viejo Uber sigue el libro de jugadas sin conductor. Tiene su propio Autónomo Agencias asistentes, que producen software de vehículos autónomos. Él Dice el año pasado Trabajará con el EV Farm Gac Ion para producir la masa de robotaxis a partir de este año.
Puede ser que Uber no cerrara por completo la puerta con la propiedad de parte de su propia tecnología Robotaxi. Al comienzo de este verano, el New York Times Informe Regresó a Kalanik, y la agencia AV china Poni -EEE’s US Forces con el apoyo financiero de Uber. Un portavoz del PONI AE se negó a comentar en el informe. Uber le dijo a The Times que se planeó trabajar con muchos jugadores AV en todo el mundo. Técnicas Clenex, en otras palabras.
Una compañía definitivamente está ausente de la larga pila del comunicado de prensa de Autonomy Partnership de Uber. En una entrevista de febrero, el director ejecutivo de Uber, Khosarvashi, pensó que no era por falta de intento. Tesla parece ser la propietaria de toda su operación de automóvil autónomo: tecnología, automóvil, mantenimiento y aplicación que le brinda potencia-uber aún puede ser un gran socio robotuxi, Khosrovshahi. “Al final, esperamos que mi encanto y mis argumentos económicos hayan hecho que Tesla trabaje con nosotros”, dijo.
