Hoy, Wemo ha anunciado su propia expansión: menos el humor de Pyyril. Este es un gran mapa con más clientes para el negocio emergente de robotaxi propiedad del alfabeto. Y cuanta más presión sobre Tesla deja los chistes de la polla y se toma en serio la conducción autónoma.
El nuevo mapa de Wemor cubre 90 millas cuadradas en Austin, que crece desde la actual zona de servicio de 37 millas cuadradas. Las nuevas damas incluyen destinos populares como Crestview, Windsor Park, Sunset Valley, Franklin Park y más, así como Domain y McKini Falls State Park. Wemo Ga Dark ha proporcionado una zona de servicio azul y un nuevo mapa de azul claro.
Wemo enfatizó en su anuncio que era una referencia clara a las limitaciones de Tesla de “experiencia autónoma de Austin las 24 horas, los 7 días de la semana”. Los vehículos Wemor son monitoreados y disponibles en cualquier momento, mientras que los vehículos Tesla incluyen un monitor de seguridad en el asiento del pasajero, solo trabajan de 6 a.m. a medianoche y solo invitados.
Sin embargo, es una de la primera vez que Wemo enfrenta una competencia en una ciudad robotaxi, y la compañía claramente le da al lago consolador. Weemo enfatizó “cualquier lista de espera o caveta” como parte de su servicio, que está disponible exclusivamente en la aplicación Uber.
La zona de servicio es una métrica clave en la gestión de un servicio Robotaxi. Las organizaciones mantienen la tendencia a apuntar a zonas densas con más clientes y más ubicaciones deseadas, así como un compromiso con la protección que se puede ampliar muy rápidamente.
Wiamo está en la primera vez de la competencia en una ciudad robotaxi de él
La robotaxis de Tesla ya ha cometido una lista de errores y la presencia de un monitor de seguridad es un síntoma claro de que la compañía no tiene la confianza suficiente para configurar sus vehículos sin monitoreo. Mientras tanto, los residentes de Austin han presentado numerosas quejas en la ciudad sobre los lentos vehículos dinámicos y abrumadores de Wemor. Un cliente Está atrapado dentro de un Wemor En una calle concurrida. Sin embargo, aún no han ocurrido incidentes de seguridad graves con ninguna compañía en Austin.
Los eventos vergonzosos son una certeza que golpean más caminos de robotaxis y expande sus campos de servicio. Pero cuando se trata de la escala, Wemo ahora es un claro ganador. La compañía tiene más de 1,500 autos en cinco ciudades importantes, incluidas Los Ángeles, San Francisco, Phoenix y Atlanta. Tesla dice que quiere extenderlo a Arizona y California, aunque aún no ha podido solicitar varios permisos requeridos más adelante.
Wemo anuncia otro gran hito al comienzo de esta semana: 100 millones de millas de conducción completamente autónoma. Tesla dijo a principios de este año que sus clientes Ha sido conducido más de 3.500 millones de millas El tiempo de uso de la característica completa de la organización es cuando las personas siempre necesitan monitorear.
