Tesla puede estar en problemas. Los inversores y los fanáticos encontrarán una imagen clara el miércoles 23 de julio, cuando el fabricante de automóviles de Elon Mask revele sus ganancias del segundo trimestre. Sin duda, el negocio original se enfrenta a vientos en contra significativos. Se espera que los vehículos eléctricos reduzcan el 13 por ciento del pionero y publiquen el 25 por ciento de las acciones por acción. Pero si solo escuchas al almizcle en la llamada de ganancias, ni siquiera puedes escuchar la palabra “auto”.
En cambio, espere una prensa de corte completa sobre robotaxis e inteligencia artificial. Tesla lanzó recientemente un servicio limitado de viaje en Austin, Texas, un movimiento Kasturi es el primer paso hacia el suministro de conducción totalmente autónomo a fines de 2021. Los analistas, los inversores y los medios de comunicación tecnológicos ya lo están rotando como un avance.
Sin embargo, los números cuentan una historia diferente. Tesla Global Vehicle Sales Q2 se ha reducido en más del 13 por ciento. El crédito fiscal federal de $ 7,500 es mayor el 30 de septiembre. El nuevo “un gran y hermoso proyecto de ley” de la administración Trump está matando a Lufles regulatorios y emisiones que alguna vez ayudaron a miles de millones de flujos de efectivo libre en Tesla. La ventaja estadounidense de la compañía se está erosionando rápidamente.
Los analistas del Banco de América, Piper Sandler y Wedbush están reduciendo las expectativas, terminando los aranceles, la distribución de decepción y el subsidio de EV como el principal viento en contra. Aunque Tesla aún ganará dinero con el crédito regulatorio este año, el flujo de ingresos se está reduciendo. Sin el apoyo o la demanda del gobierno, no está claro qué queda para apoyar la enorme evaluación de la compañía además de la exageración de la IA.
Complete la desconexión entre el rendimiento de Tesla y su percepción. Los analistas de Bank of America han mencionado recientemente que el Q2 gana “es probable que sea desafiado debido al deber” y la “distribución de la frustración”. Es un tipo de lenguaje que generalmente envía una caída de stock. En cambio, han aumentado sus objetivos de precios al referirse a una “nota más positiva”: lanzar un servicio robotaxi limitado en Austin. Escribieron que esta prueba de tamaño pequeño da más confianza en la promesa de Musk para suministrar la autocontratación a finales de 2025.
Este sentimiento se hace eco en todo el mundo financiero. La conversación ya no se trata del margen del automóvil o el número de entrega. En cambio, como escribió el analista de Wadebush, Dan Ives, las iniciativas de Tesler AI serían “frente y centro para inversores”. La llamada de ingresos no es para los detalles del modelo WI -resalados, pero en el frente autónomo se verificará para cualquier información en la inversión, JAI y el progreso de Tesla.
La parte tranquila que Tesla no quiere decir en voz alta: EV Market en los Estados Unidos se está volviendo genial. Los precios son muy altos, la infraestructura de carga aún falta y los consumidores están aumentando. Además, una alianza cercana con la administración Trump ha cerrado a muchos compradores progresivos que una vez ganaron su demanda.
Entonces, ahora, la compañía está tratando de transferir su historia de las ventas de EV a ventas de software; De coche a autonomía; Espere del hardware.
La evaluación de Tesla todavía está preparada por la fe. Cree que la conducta autónoma completa está a la vuelta de la esquina. Eso hará que la robotaxis sea más rápida. Otros fabricantes de automóviles y laboratorios de IA pueden cumplir la promesa donde sea que fallan. Pero la fe no está ganando, y en un momento los fundamentos son importantes.
En la llamada de las ganancias del miércoles, solo escuchará el autenticismo de la visión, la línea de tiempo FSD y “el futuro de la dinámica”. No escuchará nada sobre la disminución de las ventas, los objetivos de entrega perdidos o el margen reducido. Los inversores necesitan escuchar lo que dice Tesla. El almizcle probablemente repetirá su creencia de que Tesla logrará autónomo ininterrumpido para fines de 2021.
Tech Mogul también puede usar la llamada para vincular Tesla más de cerca con Jai, él es la startup establecida como un abridor abierto. Existe una idea creciente de que la infraestructura, los datos y el talento de Tesla pueden usarse para desarrollar talento. Esa narración ha jugado bien con los inversores tecnológicos y se distrae de disminuir la demanda de EV. Sin embargo, la esperanza no paga la factura. Si el proyecto Robotuxi tropieza, o los clientes simplemente pierden interés, puede que quede muy pocos para leer la espalda de Tesla.
Ahora la pregunta no es si la robotaxis vendrá, sino si pueden comunicarse con el negocio EV de luchador de Tesla con bastante rapidez para ahorrar. Lo que tuvo éxito en Tesla en el pasado fue una combinación de tiempo, subsidios e instalaciones iniciales de motor. Todos se están desvaneciendo. La nueva ventaja de la organización es el control de control de la narrativa.
El negocio del automóvil es real. Los problemas son reales. Ganar contará esa historia. ¿Pero alguien todavía quiere escucharlo?
