Nueva Delhi: el centro es el más utilizado en la India y está tratando de fortalecer las reglas de protección para el vehículo de dos ruedas en el modo de transporte propenso a los accidentes. Después de que los sistemas de frenado antibloqueo (ABS) y los cascos certificados son obligatorios, ahora está considerando las reglas que harán que todas las nuevas ruedas sean obligatorias para la advertencia excesiva y la conducción sin duda.
Los cambios, actualmente bajo consulta, reflejan un amplio esfuerzo para reducir el número preocupante de accidentes de tráfico, que son casi la mitad de los cuales participan en el conductor de dos ruedas.
Según los dos conscientes del desarrollo, el Ministerio Central de Transporte y Carreteras (Mothter) considerando la enmienda de las Reglas Centrales de Vehículos Motorizados (CMVR), que creará un sistema de advertencia para hacer que la alta velocidad y las manos de conducir sean obligatorias para las dos ruedas.
Nuevo arreglo
El mes pasado, se le pidió al gobierno que proporcionara dos ruedas y concesionarios al ABS para los dos cascos certificados de la Oficina de Normas Indias (BIS).
Los criterios de prueba relacionados para estas nuevas características se pueden marginar en los precios de los automóviles, que ya están aumentando el próximo año con ABS obligatorio.
El objetivo de estos sistemas es aumentar el creciente número de accidentes de tráfico en el mercado bi-rueda más grande del mundo. “Hay una consulta con la industria para agregar dos chakas para aumentar la protección. Las alertas de casco y la transferencia están discutiendo algunos pasos como un sistema de alerta, así como discutiendo con sistemas de alerta rápidos”, dijo una de las citas anteriores, que solicitó que se nombrara el nombre.
Nivel de protección
El plan para agregar otro nivel de protección es significativamente, el número de registros de dos ruedas en el país está aumentando. Según los datos del portal de Bahn, se registraron alrededor de 1,5 millones de ruedas bi en India en el año fiscal, registrados en India, aproximadamente un 8,5% más que los 1.5.5 millones del año anterior.
Se han producido más de 170,3 accidentes de carretera indios en 2022, el último informe accidental de muerte y suicidio de la Oficina Nacional de Records de Crimen (NCRB) dijo que más del dos% de las víctimas eran conductores.
Los datos mostraron que se produjeron más de 16.5 accidentes de tráfico en el país en 2022 y se informaron más de 1 lakh bajas debido a la velocidad extra.
La segunda persona es consciente del desarrollo de que después del anuncio del mandato del ABS, las partes interesadas son consejos sobre las medidas de seguridad que se pueden implementar para los pasajeros de las dos ruedas. “Es probable que la enmienda TOCMVR sea 1-2 meses después de que hayan terminado estas sugerencias”, dijo esta persona sin ninguna línea de tiempo de que el plan se encuentra en las primeras etapas.
Un correo electrónico enviado al Ministerio de Transporte y Carreteras de Carreteras no estaba administrado.
Los 126 fabricantes de CMVR describen el proceso para examinar los prototipos de sus vehículos y presentar el consentimiento con otras reglas, así como otras regulaciones, así como otras reglas.
Pagará el precio
Ashim Sharma, socio principal del Instituto de Investigación de Numura (NRI) soluciones y consultoría, Ashim Sharma, dijo: “Cualquier examen o requisito de protección adicional puede aumentar.
Sharma agregó: “Si un fabricante tiene que agregar una nueva característica a sus vehículos, debe pagar el costo del material y el desarrollo de esto.
Si se aplica, las nuevas reglas traerán la carga de gastos adicionales para el comprador. El mandato de ABS del gobierno puede entrar en vigencia a partir del 1 de enero de 20126, sus precios pueden aumentar ₹El 20 de junio es de 3.000-5,000 por vehículo por notas de analistas del patrimonio institucional de Kotak.
El analista nota dijo que aproximadamente el 5% de los precios del mercado de dos ruedas de la India aumentarán, después de la patada del mandato de ABS, según el analista. “La motocicleta sufrirá alrededor del 76% de la motocicleta y aproximadamente el 100% de los scooters y las categorías de mugo sufrirán”, dijo Kotak Institutional Equity.
Las preguntas enviadas a Hero MotoCorp Limited, Bajaj Auto Limited, Ola Electric Mobility Limited, TVS Motor Co. Limited no tenían paralelo.
La característica de protección de ABS dará un mayor control de los ciclistas de dos ruedas al evitar el bloqueo de la rueda, especialmente durante el frenado repentino.
Clave -techware
- Las nuevas reglas de seguridad para dos ruedas incluyen alertas excesivas e identificación sin duda. Estos pasos tenían como objetivo reducir accidentalmente las muertes de las ruedas altas y altas de la India. Las nuevas características de seguridad aumentarán el precio de dos ruedas, agregando los gastos de mandato de ABS existentes. El gobierno está consultando a los socios de la industria antes de finalizar la enmienda de las Reglas de Vehículos Motorizados Centrales. Más del 45% de los accidentes de tráfico en la India involucran pasajeros bilaterales, destacando la necesidad de protección.
