(Bloomberg) -Nantario Premier Dog Ford renovó una llamada para comprar “canadiense creó” todo para negociaciones para la discusión en los Estados Unidos y las tarifas de negociación.
Ford, quien es la provincia más grande de Canadá y organiza una reunión de ministros de ministros esta semana, dijo que el país debería estar en riesgo como el cliente más grande de Estados Unidos. El primer ministro Mark Carney asistirá a una conferencia con los líderes provinciales el martes.
Carney está enviando a Dominic LeBlank a Washington esta semana, que es responsable de la administración del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, para discutir con la administración del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, que ha amenazado con un arancel del 35% sobre algunos productos de Canadá si Trump no tiene acuerdo para el 1 de agosto. Sin embargo, el presidente y sus funcionarios han enviado una señal mixta sobre si quieren firmar el acuerdo o solo una tarifa de un lado para los socios comerciales.
“Alentamos todas las provincias y regiones: comience a comprar autos canadienses, comience a comprar todo en canadiense, que estará más dañado que cualquier cosa”, dijo Ford a los periodistas el lunes a Huntsville, el centro de la región de Ontario, al querido Huntsville.
Los canadienses dicen que nos están haciendo viajar y los bienes boicotados en respuesta a la tarifa de acuerdo con la encuesta trimestral del Banco de Canadá, publicada el lunes. Alrededor del 55% de los encuestados dicen que están gastando menos de vacaciones en los destinos de los EE. UU. Y alrededor del 63% dice que regresan a la compra de productos estadounidenses.
“Somos el cliente número uno de ellos. Compramos más productos de los Estados Unidos que Japón, China, Corea, el Reino Unido y Francia. Por lo tanto, no tenemos que tomar una casa de energía económica y ninguno de nosotros”, también dijo que a su provincia le gustaría hacer construcción para refrescos y cerveza y comenzar a hacer productos de acero utilizados para la cerveza.
Trump elevó el 50% de la tarifa de las importaciones extranjeras de acero y aluminio en junio. La industria del acero de Canadá ya ha reducido los empleos y los envíos se han cortado. El gobierno de Carnie anunció un plan para prevenir las importaciones extranjeras de acero la semana pasada para ayudar a los productores nacionales, aunque un ejecutivo de acero influyente dijo que no va casi lo suficiente.
El gobierno de Ford ha prometido a C. $ 1.3 mil millones ($ 950 millones) en mayo para ayudar a los fabricantes al aumentar el dinero de crédito fiscal para los productos Ontario-COME. El gobierno dice que alrededor de 830,000 personas en la provincia trabajan en el campo de producción, lo que representa aproximadamente el 10% de empleos.
Los estrenos de Canadá han alcanzado enormemente un frente de Kick United frente a la guerra comercial de Trump, y su retracción de verano entre provincias y grandes proyectos de infraestructura como puertos será promovido por las discusiones para aumentar la independencia económica del país.
Carnie y algunos líderes provinciales han renunciado al menos algunas tarifas de nivel en el envío de Canadá en los Estados Unidos, aunque Trump firmó su primer mandato que principalmente permitió el comercio sin servicio entre Estados Unidos, México y Canadá. El primer ministro dijo que la semana pasada Trump cortaría un acuerdo que reduciría completamente los aranceles.
Al llegar al complejo el lunes, el primer ministro de Alberta, Daniel Smith, dijo que espera que los aranceles específicos del sector se reduzcan tanto como sea posible, mientras que el Francois Legal of Quebec ha dicho que pronto dice si algunas tarifas aún son inevitables.
“Veremos lo que podemos obtener el 1 de agosto. Cualquiera sea el trato que podamos obtener el 1 de agosto, dijo:” Necesitamos asegurar que mantenemos este acuerdo durante tres, cinco años. Necesitamos tener una economía en la que las empresas sepan lo que está sucediendo entre seis meses y 12 meses a partir de ahora. ”
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