Probablemente estamos viendo esta historia repitiéndose, solo con los nombres de los nombres en la parte superior. El último anuncio del Mercedes-Benz no es bueno para el futuro de los vehículos eléctricos en los Estados Unidos, especialmente porque la exención de impuestos federales está lista para terminar.
El 7 de septiembre, los incentivos federales introducidos bajo la administración Biden desaparecerán oficialmente para apoyar la adopción de EV. Estos créditos fiscales fueron diseñados para compensar el alto costo de los EV en comparación con los vehículos con gasolina. Sin embargo, con la marca del reloj, los automáticamente han comenzado a responder.
Los pasos significativos máximos provienen del Mercedes-Benz, que posponer temporalmente la producción de sus modelos electrónicos EQE y EQS realizará todas las variaciones, incluidos SUV y sedanes, el 1 de septiembre. La compañía también ha cerrado los bancos de pedidos para el vehículo y notificó a los comerciantes estadounidenses de acuerdo.
“La producción de vehículos para la producción antes del 7 de septiembre continuará”, dijo un portavoz. Insideavs.com“Esta declaración se aplica solo (de) nuestro orden de vehículo a estos modelos”.
La compañía no respondió de inmediato a ninguna solicitud del comentario de Gizmodo.
Los observadores industriales dicen que este movimiento no es único. Es probable que esta decisión se repita, con la diferencia de que el nombre será diferente en la parte superior, mencionó un experto. Con el vencimiento de la exención de impuestos, la decisión de Mercedes se considera canaria en la mina de carbón.
Se han creado EQS SUV y EQ SUV en Tasakalusa en Alabama desde 2022. Dependiendo de la variante y el año modelo, el precio es de $ 78,000 a $ 135,000. 2025 EQS 450 SUV comienza $ 105,250.
Esta declaración de Mercedes es seguida de cerca por la aprobación de “un gran proyecto de ley Big Beautiful”, una ley legal firmada por el presidente Trump el 4 de julio. Para la compra del nuevo EV, el proyecto de ley eliminó el crédito fiscal federal de 7,500 y para el EVIS utilizado, elimina 000 4,000 crédito.
Los expertos han advertido que la reversión de estos incentivos puede reducir significativamente la demanda de modelos de lujo, especialmente para vehículos eléctricos, especialmente para etiquetas de alto costo. Las ventas de EV ya han disminuido en el segundo trimestre a.3.5% en comparación con el mismo período de 2021. Algunos analistas esperan un breve regreso al tercer trimestre porque los clientes se apresuran a comprar antes del 30 de septiembre. Pero más allá de eso, la visión permanece turbia.
Los partidarios de EV en las redes sociales expresaron rápidamente preocupaciones sobre la decisión de Mercedes.
Un usuario de X (anteriormente Twitter) comentó: “Major rompe los vientos en contra profundos de EV”. “Los autos eléctricos de Benze ya están incompletos y la pérdida de dinero, y un crédito fiscal de $ 7500 lo empeorará, así que creo que decidieron”, agregó otro usuario. Por un tercio, “otra señal de dónde los EV han llevado a la administración actual. Lamentablemente, American EV está a punto de venir de aquí para entusiastas”.
Otra señal de dónde va a los EV a los Estados Unidos para la administración actual. Lamentablemente, será cuesta abajo para los entusiastas de EV estadounidenses.
– WATS (@DAB_MT) 18 de julio de 2025
Otros predijeron que era solo el comienzo. “Imagine cuántas empresas más declararán los incentivos de EV de la misma manera antes del final del incentivo.
Imagine cuántas empresas más declararán incentivos EV antes del final. @GROCK ¿Qué otros fabricantes de automóviles han dado descansos de producción de EV y cómo afectará a Tesla?
– Mrrandom (@Mrrandumizer) 18 de julio de 2025
Desactivar los libros de pedidos y suspender la señal de fabricación es más que un descanso. Sugiere una recuperación. Ya sea que la restauración estratégica, los problemas de la cadena de suministro o los retrénculos sean impulsados por la demanda, el contexto de Mercedes-Benz del mercado de EV en los Estados Unidos puede reflejar los temores de una industria amplia sobre lo que sucede cuando se detiene el subsidio y comienza la realidad.
Llevarnos
Este es un disparo de advertencia para toda la industria del EV. El Mercedes-Benz está desconectando los modelos electrónicos clave antes de que el vencimiento del crédito fiscal el 30 de septiembre muestra lo que sucede cuando el acantilado de $ 7,500 alcanza muy cerca. Los vehículos eléctricos siguen siendo muy caros para el comprador promedio y pueden ser un credidor de demanda sin apoyo federal. Si Washington no toma un nuevo plan, no miramos ninguna recesión. Miramos un puesto.
