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Las aspiraciones presidenciales del gobernador demócrata de California Gavin Newsom son el secreto peor guardado de Washington. Más de tres años antes de las próximas elecciones, está en la campaña en Carolina del Sur, protestando por las redadas de inmigración en las granjas de cannabis e incluso politizando la visita de la segunda familia a Disneylandia.
Antes de que Newsom llegue a cualquier lugar cerca de Washington, debe “enfrentar su problema de California”, como incluso Politico observó. Bendecido con increíbles recursos naturales, el Golden State tiene los mayores costos de vida de la nación. En ninguna parte es esta tendencia más evidente que en energía, donde existe una correlación directa entre las políticas equivocadas de Newsom y la inesfordabilidad general.
Aquí hay tres ejemplos.
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Los impuestos a la gasolina de California están subiendo
A $ 4.51 por galón, los conductores de California ya pagan más en la bomba, eso es un 45% más alto que el promedio nacional, que alcanzó un mínimo de cuatro años durante las recientes vacaciones del Día de la Independencia y siguió cayendo.
Los precios de la gasolina de California continúan siendo mucho más altos que el promedio nacional. Archivo: atasco de tráfico durante el viaje de la hora pico en el puente Golden Gate en San Francisco, California, EE. UU.
Por mal que suene, el dolor apenas comienza. El 1 de julio, los automovilistas fueron golpeados con otro impuesto a la gasolina de 1.6 centavos, y se espera que los impuestos generales a la gasolina le cuesten el hogar promedio de $ 612 en el transcurso del año. Se espera un aumento de impuestos por separado de $ 0.05- $ 0.09 no muy lejos. La oficina de Newsom promocionó la disminución de los precios de la gasolina al emitir un comunicado de prensa que se jacta al respecto.
Las refinerías de California están cerrando
Lamentablemente, el último impuesto a la gasolina podría palidecer en comparación con otros factores. Los expertos de la industria están proyectando un galón de gas potencialmente alcanzando $ 8 después de los cierres de refinería de California.
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Para que el petróleo crudo se convierta en un producto de petróleo utilizable como la gasolina, debe pasar por el proceso de refinación. A principios de este año, la refinería Phillips 66 en Los Ángeles y la refinería de Valero en Benicia anunciaron planes para cerrar para 2026, lo que lleva casi el 20% de la producción de gasolina total del estado, sin mencionar cientos de empleos.
La tendencia es parte de una disminución triste y constante atribuida directamente al aumento de la burocracia y las regulaciones. Durante la década de 1980, bajo la administración presidencial de su ex gobernador Ronald Reagan, California, tenía hasta 43 refinerías operativas, un número que se desplomó a solo 14 el año pasado, una caída del 67%. Esto no es por falta de recursos. De hecho, California tiene la quinta mayoría de las reservas de petróleo en la nación, superando a lugares como Colorado y Oklahoma con mayor frecuencia asociados con la industria.
California es el hogar de políticas verdes extremas
Newsom ha denigrado la industria del petróleo y el gas como el “corazón contaminado de esta crisis climática”. Los acusó de “mentir y enogar a los californianos” y los culpó por “más niños reciben asma”.
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En el camino, buscó políticas destinadas a hacer que su estado sea “neutral en carbono” para 2045. Eso es político hablar por poner fin a petróleo y gas por completo a favor de formas “más limpias” de energía como el viento y la energía solar, que no son confiables, no probadas y a menudo dependen de productos de China (donde se fabrican aproximadamente el 80% de los paneles solares del mundo).
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Un linchpin del esquema de Newsom estaba obligando a los conductores a los vehículos eléctricos. Para 2035, menos de una década a partir de ahora, el 100% de los vehículos vendidos en California debían ser eléctricos bajo un mandato de la Administración de Newsom de que el Senado de los Estados Unidos afortunadamente volcó en mayo.
Tan doloroso como el edicto habría sido para los casi 40 millones de residentes de California, las ondas de choque se extendieron por todas partes. Hasta 13 estados estaban en un camino a seguir hacia donde California lideraba.
Turning Point USA Leader Charlie Kirk (derecha) es el invitado en la edición inaugural del gobernador de California Gavin Newsom (izquierda) de su podcast “This Is Gavin Newsom”. (Gavin Newsom en X)
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Para su crédito político, Newsom parece consciente de la impopularidad de algunas de sus políticas. Continuó el podcast del presidente de EE. UU. Charlie Kirk, y llamó la atención al llamar al concepto de hombres biológicos que compiten en deportes femeninos “injustos”, pero eso demuestra el poder del movimiento verde.
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Newsom tiene mucho más probabilidades de voltear en cuestiones culturales que admitir que la agenda verde está fallando en su estado. A raíz del presidente Donald Trump haciendo la reversión del funcionario de los mandatos de EV, la administración de Newsom inmediatamente tomó acciones legales y firmó una orden ejecutiva que “duplique” (sus palabras) sobre su compromiso con el plan no sensible.
En el corazón de la insatisfacción con los años de Biden, la inflación y los altos costos de vida, lo que la convierte en la máxima prioridad para más de seis de cada 10 votantes. Hacer que la energía sea costosa fuera costada y los estadounidenses no pudieron permitirse otros cuatro años de políticas energéticas Biden/Harris. El obstinado compromiso de Newsom con la fallida agenda verde, que ha fallado en California espectacularmente, debería enviar su oferta de la Casa Blanca pulverizando antes de que salga de las puertas iniciales.
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