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En junio, Estados Unidos recaudó $ 27 mil millones de dólares en ingresos arancelarios de bienes importados al país. Se espera que ese número aumente este mes, lo sabremos con certeza en unos días. Aférrate a esos números por un poco mientras considera el contexto en el que aparecen.
El presidente Donald Trump corrió y ganó en noviembre de 2024 en una plataforma directa: cierre la frontera sur. Priorice la deportación de migrantes ilegales que son delincuentes o amenazas de seguridad nacional. Expandir y extender los recortes de impuestos que inicialmente impulsó en 2017 con la ayuda de las mayorías republicanas en la Cámara y el Senado. Reversa la carga regulatoria sobre las empresas estadounidenses. Reconstruir las defensas de la nación a través de un gasto de defensa mucho más alto. Proteger los deportes de niñas y mujeres. Termine la era de “Woke” aplastando “Dei” y “CRT”.
El presidente Trump también declaró repetidamente desde el momento en que bajó la escalera mecánica en 2015 que a Irán no se le permitiría obtener armas nucleares. Su apoyo a Israel ha sido mayor que cualquier presidente anterior.
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Trump ya cumplió todas estas promesas. En seis meses. Es un registro impresionante y sin precedentes de logros y de promesas hechas y mantenidas por un candidato presidencial al principio de su mandato.
El presidente Trump también se propuso volver a alterar el sistema comercial internacional a través de la imposición de aranceles a casi todos los países que hacen negocios con los escépticos estadounidenses de este conjunto de reclamos en todas partes.
Los números:
Los recibos de tarifas de junio en los EE. UU. Establecieron un récord mensual de $ 27 mil millones.
Se espera que el número de julio aumente.
“(W) e podría esperar que eso pudiera superar los $ 300 mil millones para fin de año”, declaró el Secretario del Tesoro, Scott Bessent, a principios de julio. (Por el contrario, los ingresos arancelarios totales para los EE. UU. Fueron de $ 77 mil millones en el año calendario 2024.) Bessent agregó que estima que los ingresos arancelarios al Tesoro superarán los “2.8 billones de billones en 10 años”, lo cual creemos que probablemente sea bajo “.
En enero, el Tesoro Federal recaudó aproximadamente $ 8 mil millones en tarifas. Ese número se había más que duplicado en abril a $ 16.3 mil millones. Desde entonces, el presidente ha concluido los nuevos acuerdos de aranceles y comerciales con el Reino Unido, Israel, Japón, Indonesia, Vietnam y, esta semana, la Unión Europea. Las negociaciones con China están en curso y se esperan más acuerdos con más condados, ya que el equipo de Trump en las negociaciones arancelas rangos en todo el mundo logran mucho, mucho más de lo que la mayoría de la gente pensó que podría lograrse esto rápidamente.
Hace una década, Estados Unidos recaudó $ 35 mil millones en tarifas anualmente. Eso es un gran contraste: $ 35 mil millones en el Tesoro de los Estados Unidos de las tarifas en 2015; $ 300 mil millones estimados en 2025.
El presidente Trump no ocultó sus intenciones sobre el comercio. Al igual que con todas las otras promesas de la campaña, ha entregado y rehizo el vasto sistema comercial global. Hasta ahora, todo ha sido ganado y muy poco dolor en lo que respecta a los consumidores y votantes. Los mercados bursátiles se han disparado en el mismo período con un gran chapuzón cuando el presidente anunció los contornos de su ambiciosa agenda comercial, una caída que se borró cuando se registraron nuevos máximos.
Ahora la pregunta es: ¿los escépticos de las políticas comerciales de Trump al menos considerarán que estaban equivocados?
Como la mayoría de los comentaristas, el comercio y los aranceles rara vez han sido un tema para mí. Comencé a trabajar en el gobierno en la administración del presidente Reagan y desde entonces el Partido Republicano ha sido un partido de “libre comercio”. Casi todos los Reaganaut se llamaban a sí mismos un devoto de la “Escuela de la Ciela de Chicago” de la economía, incluso si no eran economistas. Esto significaba, de manera general, los bajos impuestos y los aranceles bajos a no existentes, y la creencia en el libre comercio en todo el mundo a través de océanos abiertos patrullados principalmente por la Armada de los Estados Unidos con la ayuda de sus aliados. Este sistema de comercio internacional posterior a la Segunda Guerra Mundial se basó en “Gatt”.
“Gatt” representa el acuerdo general sobre tarifas y comercio. Fue un acuerdo multilateral establecido en 1947 para promover el comercio internacional reduciendo o eliminando las tarifas y otras barreras comerciales entre los países participantes. Hubo ocho “rondas” de negociaciones de GATT entre 1947 y 1994, y culminaron en la creación de la Organización Mundial del Comercio, que surgió el 1 de enero de 1995. En los 30 años desde entonces, la “OMC” ha establecido las reglas y resolvió las disputas entre los socios comerciales internacionales.
En el hogar, la Constitución otorgó el poder sobre los aranceles en el Congreso, pero gran parte de ese poder ha sido delegado al Presidente y sus funcionarios a través de la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962, las Secciones 201 y 301 de la Ley de Comercio de 1974, y los Powers Economic Economic Powers de Ejergía de emergencia de 1977. Reglas de comercio internacional.
Se han presentado demandas y será una cuestión de primera impresión para la Corte Suprema si llega allí. No sabemos qué aranceles eventualmente vendrán ante el tribunal si está de acuerdo en abordar el asunto. El Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Circuito Federal en Washington, DC, tiene previsto escuchar argumentos orales hoy en VOS Selections v. Trump, un caso presentado por cinco propietarios de pequeñas empresas y 12 estados que alegan que han sido perjudicados por los impuestos de importación del presidente Trump. Vos, el demandante principal en el caso, es un importador de vinos con sede en Nueva York. Este es el caso principal que prueba los poderes del presidente con IEEPA.
Todos los países anteriores que han concluido los nuevos acuerdos con el Equipo Trump parecen aceptar la autoridad del presidente Trump, pero el caso vale la atención.
Mientras tanto, ¿qué están haciendo los comerciantes libres?
Muchos están emitiendo advertencias terribles sobre los impactos futuros en los precios del consumidor y el crecimiento económico general. Esos miedos aún no se han realizado. De hecho, el PIB en el segundo trimestre de este año, el primer trimestre completo del segundo mandato de Trump, creció un 3.0 por ciento inesperadamente sólido, según la estimación anticipada publicada por la Oficina de Análisis Económico de los Estados Unidos.
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Lo que debería significar que los críticos deberían al menos suspender el juicio por un tiempo y tal vez reconsiderar sus compromisos absolutos con el “libre comercio”, lo que permite la posibilidad de que, si bien Estados Unidos subsidiara voluntariamente el orden de comercio mundial durante 80 años después de la Segunda Guerra Mundial, también posee el poder de la economía y el mercado más grande del mundo y de hecho puede establecer nuevas reglas.
Mi perspectiva ha cambiado a una de la aprobación cautelosa de lo que el presidente Trump está intentando mientras permanece abierto a instar a la reversión si no funciona. Mi POV en evolución es que Estados Unidos ha asumido el costo de defender la libertad de los mares durante ocho décadas y que esta costosa carga solo crecerá en los próximos años. Los ingresos arancelarios pueden verse como las naciones comerciales de la contribución del mundo al costo del ejército estadounidense.
Para ser específico: el “Bill Big, Big Big” incluyó un aumento muy necesario de $ 158 mil millones en gastos de defensa, gran parte de los cuales va a la expansión de la capacidad de la marina y la construcción naval y de reparación. Bravo.
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Los $ 300 mil millones en ingresos arancelarios esperados este año cubrirán con creces el aumento en el gasto de defensa. Bravo de nuevo.
El “libre comercio” depende de la libertad de navegación de los océanos del mundo y, en última instancia, del ejército de Estados Unidos. Quizás los escépticos del programa de tarifas del presidente deberían comenzar a considerar al menos que la era de los “pasajeros libres” en las espaldas de la Marina de los Estados Unidos (y los militares más amplios) terminan y después de 80 años de subsidiar la orden comercial internacional a través de nuestro presupuesto de defensa, es hora de que las naciones comerciales paguen una parte de ese costo.
Hugh Hewitt es un colaborador de Fox News, y presentador de “The Hugh Hewitt Show”, escuchó los días de semana de 3 pm a 6 pm ET en la red de radio Salem, y se simuló en Salem News Channel. Hugh lleva a América a casa en la costa este y almorzará en la costa oeste con más de 400 afiliados en todo el país, y en todas las plataformas de transmisión donde se puede ver SNC. Es un invitado frecuente en la mesa redonda de noticias de Fox News Channel organizada por Bret Baier Weekdays a las 6pm ET. Hijo de Ohio y graduado de Harvard College y de la Facultad de Derecho de la Universidad de Michigan, Hewitt ha sido profesor de derecho en la Facultad de Derecho Fowler de la Universidad de Chapman desde 1996, donde enseña derecho constitucional. Hewitt lanzó su programa de radio homónimo de Los Ángeles en 1990. Hewitt ha aparecido con frecuencia en todas las principales redes de televisión de noticias nacionales, presentados programas de televisión para PBS y MSNBC, escritos para todos los principales periódicos estadounidenses, es autor de una docena de libros y moderó una partitura de los debates republicanos de 2015-16, el debate republicano de noviembre de 2023 en Miami y cuatro debates republicanos en el ciclo 2015-16. Hewitt enfoca su programa de radio y su columna sobre la constitución, la seguridad nacional, la política estadounidense y los Browns y Guardianes de Cleveland. Hewitt ha entrevistado a decenas de miles de invitados de los demócratas Hillary Clinton y John Kerry a los presidentes republicanos George W. Bush y Donald Trump durante sus 40 años en transmisión, y esta columna observa la historia principal que impulsará su radio/ programa de televisión hoy.
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