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Estar en el camino nunca está sin riesgo, y particularmente de vacaciones, los conductores deben ser cautelosos.
Las carreteras difíciles, el clima extremo y la congestión del tráfico pueden convertir un viaje maravilloso en una pesadilla si su automóvil lo deja caer en medio de la nada.
¿Pero las personas deben ser más cautelosas en ciertos países que en otros? Un estudio realizado por Ovoko dice que deberían.
Transfagărășan de Rumania: riesgos montañosos
Rumania presenta el mayor riesgo de que sus vehículos se agoten (98.3).
Los conductores deben ser particularmente cautelosos en el DN7, también conocido como Transfăgărșan.
La ruta montañosa de 151 kilómetros de largo que une las regiones de Transilvania y Wallachia a menudo se ve afectada por inundaciones, deslizamientos de tierra y rocas que caen, lo que lo convierte en una de las más peligrosas de Europa.
Este intrincado camino, construido a principios de la década de 1970 para preparar el país para una posible invasión soviética, dame a un alto costo humano.
Los informes locales dicen que al menos 40 soldados murieron durante su construcción.
M1 de Hungría: una arteria problemática en Europa central
Hungría llegó en segundo lugar, con un puntaje de 91.90.
Su autopista M1, la arteria principal entre Budapest y la capital austriaca de Viena, tiene una de las tasas de accidentes más altas del país.
Uno de los peores accidentes fue una acumulación que involucraba a 42 vehículos, incluidos cinco tractores-tractores, que ocurrieron en 2023, a solo 25 kilómetros de Budapest. Según los informes, ocurrió después de que una tormenta de polvo barrió la autopista.
Cuatro helicópteros de rescate tuvieron que venir a la escena. Una persona murió, y otras más de 30 resultaron heridas.
La autopista ahora está experimentando una renovación masiva de infraestructura para cumplir con los estándares europeos.
Katara: el maldito pase de montaña de Grecia
En Grecia, el pase Katara, que se extiende entre las regiones orientales de Tesaly y Epirus, es una ruta épica a 1,705 metros sobre el nivel del mar, con vistas a las montañas y valles circundantes.
El nombre Katara significa “maldito”. La leyenda dice que cuando un obispo intentó cruzarlo en el siglo XIX, enfrentó dificultades tan extremas que maldijo la montaña, dándole a conocer a Katara desde entonces.
Se ha definido como una de las “carreteras de montaña más peligrosas, aterradoras y más altas de Europa”. Los conductores deben tener en cuenta el tráfico que se aproxima debido a sus giros estrechos y empinados. Es mejor no tomarlo en el invierno, particularmente con un auto viejo.
Hoy, el tráfico en esta ruta ha disminuido bruscamente debido a la apertura de la autopista más segura de Egnatia Odo A2, que corre a través de túneles más al sur.
La edad de un automóvil juega un papel importante, particularmente para los alquileres. En Grecia, la edad promedio del automóvil es de 18 años, entre los más antiguos de Europa, lo que significa que los vehículos hay en riesgo significativo de coger (7º lugar, 77.96 puntuación)
Stelvio: deslizando vertiginamente los Alpes
Grecia es seguida por Italia (octavo lugar, 70.96).
Más allá de sus principales carreteras, su geografía es una de las más desafiantes para los automóviles, con montañas que corren internamente y en carreteras en costas resistentes en todo el país.
El pase Stelvio de 49 km de largo, alcanzando su punto máximo a más de 2.700 metros, con sus curvas de horquilla, es una de las carreteras más bellas pero también más peligrosas del país.
Este camino majestuoso en los Alpes Orientales fue construido por el Imperio de los Habsburgo entre 1820 y 1825 para conectar Austria con sus territorios lombardos.
Durante la Primera Guerra Mundial, fue el telón de fondo de muchas batallas entre Italia y el Imperio austriaco.
El pase está cerrado todos los años por un día a fines de agosto, para dar paso a alrededor de 8,000 ciclistas y docenas de corredores.
