Millones de automovilistas cobrados por las finanzas de automóviles tendrán que esperar hasta el próximo año para acuerdos, con una consulta sobre un esquema de compensación propuesto por un valor de hasta £ 18 mil millones que no se lanzarán hasta octubre.
La Agencia de Conducta Financiera anunció el desarrollo esta tarde después de un fallo de la Corte Suprema del viernes, pero dijo que “tomaría el tiempo establecer un esquema (de compensación)”.
La mayoría de las personas de las estimaciones de la FCA probablemente recibirán menos de £ 950 en compensación ‘por reclamo, con el valor total del esquema entre £ 9 mil millones y £ 18 mil millones. Algunas personas que compraron varios autos mediante compra de alquiler podrían recibir múltiples pagos.
Las autoridades dijeron que esperan “comenzar a obtener personas cualquier dinero que se les debe el próximo año”.
Mientras tanto, el perro guardián instó a las personas a esperar en lugar de tomar medidas a través de una empresa de gestión de reclamos o firma de abogados, ya que podría “costarle una parte significativa de cualquier dinero que obtenga”.
Dijo que ya ha tomado medidas contra editores de 225 anuncios sobre cantidades potencialmente exageradas de compensación “.
La postura de la FCA fue respaldada hoy por el Gurú del experto que salvaba el dinero, quien le dijo a sus seguidores sobre X (anteriormente conocido como Twitter) para evitar empresas de reclamos o abogados y que “lo más importante es no hacer nada”.
La FCA dijo que “muchas empresas de financiamiento motor no cumplían con las reglas o la ley al no proporcionar a los clientes información relevante sobre la comisión pagada por los prestamistas a los concesionarios de automóviles que vendían los préstamos”.
Defendió su acción a raíz del fallo de la corte, diciendo que “movió rápidamente” los pasos para establecer un esquema de compensación propuesto porque quiere proporcionar claridad y certeza a los consumidores, empresas e inversores lo más rápido posible “.
Se cree que millones de automovilistas han sido sobrecargados para los arreglos de financiación de automóviles
Pero los funcionarios de la FCA enfatizaron que “quieren garantizar la integridad del mercado de finanzas motoras para que funcione bien para los consumidores ahora y en el futuro” y que el esquema de compensación necesitaría “equilibrar los principios, como la equidad, la puntualidad y la certeza”.
Nikhil Rathi, director ejecutivo de la FCA, dijo: ‘Tomará tiempo establecer un esquema, pero esperamos comenzar a obtener personas cualquier dinero que se les debe el próximo año.
“Nuestro objetivo es un esquema de compensación en el que es justo y fácil de participar, por lo que no es necesario usar una empresa de gestión de reclamos o firma de abogados”.
Agregó: ‘Está claro que algunas empresas han violado la ley y nuestras reglas. Es justo que sus clientes sean compensados.
“También queremos asegurarnos de que el mercado, confiado por millones cada año, pueda continuar funcionando bien y que los consumidores puedan obtener un trato justo”.
La FCA está trabajando en reglas para gobernar los esquemas de finanzas, utilizados por 2.2 millones de personas cada año, para garantizar que los prestamistas los decidan de manera consistente, eficiente y de manera justa si se le debe a alguien una compensación y cuánto “.
La FCA dijo que los automovilistas que ya se han quejado no necesitan hacer nada, pero instaron a otros a presentar una queja, si creen que han pagado demasiado por las finanzas de motor.
Agregó que sería “trabajar intensamente y participar ampliamente en las próximas semanas con el detalle de cómo funcionaría un esquema”.
La Corte Suprema determinó que las grandes comisiones otorgadas a los comerciantes de automóviles de las empresas financieras eran injustas
El fallo de la Corte Suprema determinó que las comisiones ocultas de los prestamistas a los traficantes de préstamos para automóviles no eran ilegales, excluyendo a varios millones de automovilistas de hacer reclamos.
El tribunal dijo que los concesionarios de automóviles no necesitaban operar con un deber “resuelto” de “actuar solo en los mejores intereses” de sus clientes al organizar las finanzas, y rechazaron un reclamo que las compañías de finanzas habían sobornado a los comerciantes de automóviles.
Pero encontró que el pago de comisiones particularmente grandes, sin el conocimiento de los clientes, eran injustos y los clientes afectados en esos casos deben ser compensados.
Nikhil Rathi, director ejecutivo de Watchdog, la Agencia de Conducta Financiera
Los cinco jueces dijeron que un caso en el que la comisión era 55 por ciento del cargo total por crédito era “injusto” y que no revelar la “naturaleza exacta de la comisión, y el ocultamiento del vínculo comercial entre el concesionario y el prestamista” estaba mal.
Los analistas del banco de inversión Jefferies anunciaron la sentencia como una “gran victoria” para las empresas de financiamiento de automóviles, ya que significa que las compañías pueden evitar una factura de compensación mucho mayor que algunos expertos en el mercado pronosticaron podría ser tan grande como el de PPI (seguro de protección de pagos). El escándalo condujo a pagos por un total de £ 50 mil millones.
Para hacer un informe sobre la posible revelación de la financiación de automóviles, visite https://www.fca.org.uk/consumers/car-finance-confunterlints
