El fabricante de automóviles eléctricos más grande del mundo, BYD de China (Build Your Dreams), ha salido disparando contra los nuevos subsidios de EV del gobierno del Reino Unido, marcando las subvenciones recién anunciadas “estúpidas”.
La semana pasada anunció un paquete de £ 4.5 mil millones para apoyar la transición al transporte de emisiones cero con una nueva subvención de automóviles eléctricos de £ 650 millones que ocupa el centro del escenario y atrae mucha atención, aunque no todas por las razones correctas.
Ya hay críticas generalizadas al esquema con expertos que lo llaman “un desperdicio de gasto público” y la advertencia de la industria que podría agravar aún más la “depreciación de EV desenfrenada”. Pero el rechazo de Byd a la iniciativa es quizás la reacción más mordaz hasta ahora.
Los informes han sido alimentados por los informes de que los fabricantes de automóviles chinos aparentemente han sido breves por el gobierno del Reino Unido; Se informa que la dependencia continua de la región de la energía impulsada por el carbón para su ensamblaje de vehículos y la fabricación de baterías no se adhirirá a los criterios de sostenibilidad del esquema.
Los fabricantes descubrirán si han cumplido los umbrales requeridos para calificar a principios del próximo mes.
El CEO de BYD, Wang Chuanfu, calificó los subsidios como una “broma”, golpeando su efectividad. Le dijo al Financial Times: ‘Son demasiado pequeños y demasiado tarde. Para cuando comiencen a entrar en vigencia, el mercado ya estará saturado de los vehículos eléctricos chinos ‘.
La vicepresidenta de BYD, Stella Li, también predice que las ventas de la marca china no se verían afectadas por la política, diciéndole al FT que el mayor productor de EV del mundo no tiene inmersión y creará 5,000 empleos más para el próximo año como parte de su rápida expansión europea.
El fabricante de EV más grande del mundo BYD (CEO Wang Chuanfu en la foto) ha llamado a la subvención de automóviles eléctricos del gobierno del Reino Unido “estúpido” y “un poco de broma”, ya que no rápidamente la expansión china en el mercado de automóviles del Reino Unido y es “demasiado poco tarde”.
El 15 de julio, el Secretario de Transporte, Heid Alexander, anunció que los conductores en todo el Reino Unido pronto disfrutarán de descuentos en una variedad de nuevos autos eléctricos de hasta £ 3,750.
Parte del plan para el cambio, la subvención tiene como objetivo hacer realidad la propiedad de los autos eléctricos para miles de personas al “volver a los bolsillos de las personas trabajadoras”.
Apoyando la eliminación de la venta de Labor de la venta de nuevos automóviles de gasolina y diesel para 2030, Electric Car Grant (ECG) es que los primeros compradores obtendrán incentivos para nuevas compras EV ya que el régimen conservador anterior retiró su subvención de automóvil enchufable en 2022.
Aunque el precio de los automóviles a menos de £ 37,000 es elegible, muchos no harán el recorte para el subsidio más alto disponible de £ 3,750, y mucho menos el subsidio de subvención más bajo de £ 1,500, si no cumplen con los estrictos barómetros de emisiones de fabricación.
Los fabricantes han sido invitados a solicitar el esquema de subvención, aunque no está claro qué modelos serán elegibles.
Los informes han dicho que el Departamento de Transporte proporcionará una lista de EV calificados el 11 de agosto. Sin embargo, el DFT ha dicho que esto es dinero que lanzará una lista de algo de dinero elegible antes de eso, probablemente en la primera semana del próximo mes.
Dicho esto, los fabricantes de automóviles chinos casi seguramente enfrentan las mayores dificultades que califican, con informes recientes que sugieren que sus EV serán prohibidos por completo.
BYD es el fabricante de automóviles chino hasta ahora que criticó la subvención de automóviles eléctricos del gobierno, mientras que otras marcas chinas, incluidas MG y GWM, ofrecen sus propias subvenciones.
Si bien muchos fabricantes chinos, incluidos MG, Leapmotor y Great Wall Motors (GWM), ya han anunciado sus propias subvenciones EV de valor con descuento similar para compensar, BYD dice que no va a hacer lo mismo.
En cambio, va en contra del grano y descarta tanto la introducción de las subvenciones como su uso.
‘No tiene ningún sentido. Este subsidio en realidad parece que le darán a algunas compañías un beneficio, pero es más como una droga. Si te deshaces de esto, sufrirás ‘, Li le dijo al FT.
Alfredo Altavilla, un asesor especial de las operaciones europeas de BYD, también dijo que no hay forma de evitar el éxito de los automóviles de fabricación china a largo plazo: ‘La pregunta es, ¿hay algún gobierno europeo que pueda darse el lujo de luchar contra los automóviles de fabricación china para siempre? No. Entonces, ¿cuál es el propósito de hacer todo esto?
Para demostrar un punto, BYD avanza a toda velocidad con sus planes de expansión, con el objetivo de producir automóviles en Hungría y Turquía y abrir 2,000 tiendas minoristas en Europa, 280 de las cuales estarán en el Reino Unido.
Cada concesionario empleará a unas 20 personas.
BYD también ha firmado un nuevo acuerdo de patrocinio con el club de fútbol italiano Inter Milan para aparecer en la parte posterior de las camisetas del equipo. El acuerdo verá tanto el primer equipo masculino como su alta dirección y entrenadores provistos de 70 vehículos BYD.
Hubo un gran ganador en la Eurocopa 2024: BYD elevó su conciencia de marca en un 187 por ciento en los mercados europeos clave
La compañía con sede en Shenzhen se basa en su exitoso patrocinio de Euro 2024, que ayudó a impulsar la conciencia de la marca en el Reino Unido del solo uno por ciento en 2023 al 31 por ciento en 2024.
Li dijo: “Mi sueño es en cinco años, estás caminando en un supermercado y todos sabrán:” Oh, Byd, los conocemos, son una compañía de alta tecnología “.
En el cuarto trimestre de 2024, BYD superó a Tesla como el fabricante de EV más grande del mundo, y a partir de abril de 2025 también vendió más EV puros en Europa que Tesla por primera vez.
Como tal, se ha llamado un “éxito durante la noche” y a partir de marzo de 2025 ha vendido 11,6 millones de eV.
