El ejército ruso está mirando planes para desechar su último portaaviones restante, que ha estado plagado durante años con desastres y reparaciones costosas, según los medios estatales.
La Armada de Rusia y la Corporación de Construcción del Azipio Unido (USC) están en conversaciones sobre si vale la pena restaurar el Almirante Dañado Kuznestov, un Hulk de la era de la Guerra Fría oxidada cuyas reparaciones costarían más de $ 250 millones, un precio significativo para que el presidente Vladimir Putin pague mientras corría su guerra de carne de carne en Ukraine.
“Este es un arma naval muy costosa e ineficiente”, dijo el almirante Sergei Avakyants, ex comandante de la flota del Pacífico, al periódico de Izvestia de propiedad estatal.
“Si el almirante Kuznetsov se decide no continuar con las reparaciones, solo queda para llevarlo, cortarlo en chatarra y deshacerse de él”, agregó.
El portaaviones llegó por primera vez a los mares en 1985 como un símbolo del poder naval de la Unión Soviética, con el Kuznetsov para ser el primero de una flota portadora de dos buques que nunca fue.
La URSS se disolvió solo seis años después.
El barco de 1,000 pies de largo puede transportar 26 aviones de combate, el Flanker-D Sukhoi Su-33, junto con 24 helicópteros. Se ha desplegado siete veces alrededor del hemisferio oriental para completar misiones para el Kremlin.
El barco ha estado fuera de servicio desde 2017 después de que el Kuznetsov sufrió daños cuando perdió dos aviones en un aterrizaje fallido de Siria, donde Rusia había estado respaldando al presidente ahora Osed Bashar al-Assad.
El revés hizo que el barco se sometiera a reparaciones en un astillero en la región de Murmansk, donde una grúa se derrumbó en la cubierta del barco cuando un muelle flotante se hundió en octubre de 2018.
Al año siguiente, un gran incendio mató a dos personas a bordo e hirió a más de una docena de otras, según los medios de comunicación rusos. El CEO de la USC, Alexey Rakhmanov, advirtió que tomaría casi $ 5 millones para reparar el barco después del incendio.
Para 2021, el director general del astillero que supervisa el Kuznetsov fue arrestado y acusado de malversación de más de medio millón de dólares asignados a las reparaciones del barco.
Originalmente, Moscú había esperado devolver el Kuznetsov al servicio para 2022, pero la fecha se retrasó cada vez más, con el presupuesto para reparar el barco que se dispara a $ 257 millones.
La última estimación afirmó que las reparaciones permitirían que el barco continúe durante otros 20 años, pero muchos en Moscú creen que sería un desperdicio de recursos.
“Los portaaviones son una reliquia de una época pasada”, dijo Avakyants. “Son caros e ineficaces. El futuro radica en los sistemas robóticos y la aviación no tripulada.
Ilya Kramnik, del Centro Imemo Ras de Moscú para Estudios de Planificación Estratégica, se hizo eco de las llamadas para retirar el Kuznetsov y hacer que el Kremlin se concentre en construir una nueva generación de portaaviones.
“Incluso si (el Kuznetsov) dura hasta 2040, no durará mucho. Por lo tanto, teniendo en cuenta la experiencia obtenida durante la operación del almirante Kuznetsov, es necesario construir otro barco”. Kramnik le dijo a la salida del estado.
Kramnik sugirió que no habría esperanza de salvar el Kuznetsov como una pieza de museo o una reliquia de la era soviética, uniendo las llamadas para que el barco sea desechado y que se le despojara y transfiera a un nuevo barco.
