En las últimas tres semanas, un petrolero químico ha estado colgando peligrosamente en un fragmento de la parte colapsada del puente Mujpur-Gambhira en Vadodara y un sombrío recuerdo de la tragedia de que 21 personas se fueron, algunas de ellas en camino al trabajo, muerto el 9 de julio.
Sin embargo, el viernes por la noche, el trabajo comenzó a quitar el vehículo pesado del lugar del accidente.
Dado el estado vulnerable del puente, las autoridades han buscado ayuda de una compañía de salvamento marino con sede en Porbandar a este respecto.
La compañía está estrechamente vinculada a la Guardia Costera de la India y planea usar equipos utilizados para lanzar y levantar barcos en aguas poco profundas para su inspección.
Los funcionarios públicos dijeron que el equipo, incluidas las bolsas de rollo neumático, las chaquetas de hilos hidráulicas y los voladizos horizontales, se utilizarán a una distancia del sitio, dado que la “resistencia y estabilidad” de toda la estructura del puente se ha visto afectada.
La tarea tomará unos días más, dijeron las autoridades de Anand, quienes expresan la esperanza de que el petrolero sea recogido con su propietario el jueves y serán transferidos al propietario.
La coleccionista de distrito de Anand, Praveen Chaudary, dijo El Indian Express El hecho de que una compañía llamada Centro de Respuesta a Emergencias Marinas, Vishwakarma, haya sido superada para ayudar a salvar al petrolero, que se inclina sobre una caída de 50 metros desde el nivel de la placa de la estructura restante del puente.
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Los expertos de la compañía que llegaron al distrito de Anand el viernes comenzaron a prepararse para instalar equipos de almacenamiento para sacar al petrolero del puente, dijeron las autoridades.
Chaudhary dijo: “La compañía nos ha explicado que desplegará bolsas de rodillos neumáticos (bolsas de aire marinas), que se utilizan para el lanzamiento de barcos y los recipientes de elevación en aguas poco profundas para inspección. Los expertos colocarán las bolsas de goma de servicio pesado debajo del camión para levantarlo de su posición actual de inclinación.
Las autoridades dijeron que el petrolero, que se usaba para transportar ácido clorhídrico, hasta ahora se había dejado intacto desde que las operaciones de rescate estaban en marcha bajo el segmento colapsado. Sin embargo, el contenido del vehículo estaba vacío.
Después de varias peticiones del propietario del vehículo, el primer ministro Bhupendra Patel ordenó a la administración a principios de esta semana que recogiera el vehículo y lo transfiriera al propietario.
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Mientras tanto, se ha formado un equipo de investigación especial (SIT) de la Oficina de Corrupción (ACB) para investigar los activos de los cuatro ingenieros de las carreteras y edificios (R&B) (R&B), así como un funcionario retirado, que fue suspendido después del colapso del Puente Mujpur-Gambhira. Inspectores de policía de la agencia anti-injerto.
No menos de 21 personas fueron asesinadas cuando el Puente se derrumbó en la mañana del 9 de julio. Un segmento del puente cayó en el río Mahisagar y consiguió dos camiones, porque muchas camionetas de recogida, un automóvil rickshaw y al menos tres motocicletas con él.
De las 21 personas fallecidas, los cuerpos de solo 20 fueron encontrados por equipos de la Brigada de Fuego y SDRF y NDRF, mientras que se puede encontrar un cuerpo más. Tres personas sobrevivieron al incidente con lesiones.
