Eventos importantes
Liam Lawson Relojes en un Tim tardío que empujó a Tsunoda hacia abajo y fuera de Q1. El conductor de Red Bull lo ha luchado tarde, trabajó en Ocon, Gasly, Hulkenburg y Albon en el curso de salida.
Con poco Un minuto Q1 para ir. Piastri nuevamente en la parte superior con 1 minuto de 15,211 segundos.
Fernando Alonso Acaba de publicar un nuevo tiempo más rápido. Tiene 1 minuto de 15,281 segundos.
Ocon, Gasly, Bearman, Tsunoda y Sainz están todos en la zona de peligro antes de las últimas vueltas calientes de Q1. Cinco minutos para el final.
Ocho autos están de vuelta en los pozos Preparado para su última carrera. Piastri sigue siendo un perro superior, pero los autos Mercedes ahora son de dos y tres. Especialmente para Red Bull, ambos autos están en los diez inferiores. Verstappen es 13 y Yuki Tsunoda es 17.
Piastri está en la parte superior de la clasificación Con 1 minuto de 15,554 segundos, actualmente lidera de Norris y Hamilton. Hemos solicitado menos de diez minutos para ir en el primer trimestre.
Albon publica la primera vez de calificación, Está en los 17s 17 y eso no perturbará la parte superior de las clasificaciones.
Ahí vamos, Carlos Sainz y Alex Albon ahora están en camino, 15 minutos para el final de la Q1.
Tenemos una luz verde En Q1, no hay autos en el camino correcto.
Hay algo de lluvia en el horizonte, El hungaroring aún no se está acercando. Pero vale la pena seguirlo.
Estamos a unos 15 minutos del primer cuarto. Ahora haría tus tazas de té si yo fuera tú.
Fred Vasseur, quien acaba de firmar un nuevo acuerdo a largo plazo para continuar como director del equipo de Ferrari, habló con Sky antes de calificar. A continuación hay poco de sus citas más importantes.
Sobre su nuevo contrato “Si quieres ganar, necesitas estabilidad en la gestión”.
Sobre el progreso de Ferrari: “Muchos equipos quieren ser P2 (en el campeonato de constructores). El objetivo es P1 y tratamos de estar más cerca de McLaren”.
Al tratar de lograr una victoria en carreras esta temporada: “Es importante ganar, pero eso depende de las circunstancias y tenemos que estar más cerca de McLaren en la carrera. Estamos cerca de Quali pero debemos estar más cerca de la carrera. Nos acercamos a paso a paso”.
Giles Richards
El éxito genera la expectativa como Lewis Hamilton, Los de ambos lo disfrutaron como otros conductores en la Fórmula 1, saben muy bien. Después de haber establecido la tarea de devolver un título para Ferrari, la anticipación para su primera temporada con el equipo no estaba en la escala, pero el éxito estuvo lejos de ser próxima. Desde que Scuderia ha tenido problemas, el campeón de siete veces ha reservado toda experiencia en lo que quizás sea el desafío determinante de su legendaria carrera.
En el Gran Premio Húngaro, Ferrari anunció este fin de semana que apoyaron su contrato con el jefe del equipo, Fred Vasseur, el francés que desempeñó un papel para traer a Hamilton a bordo para completar su misión a un atuendo ganador del campeonato después de tanto tiempo. A medida que la temporada se acerca a sus vacaciones de verano, con 10 carreras que vienen después de Budapest y Ferrari sin victorias, Vasseur todavía tiene mucho que alcanzar.
Lea The Last of Giles of the Hungarian Grand Prix completamente:
Lando Norris es un personaje un poco diferente Para aquellos que suele ver en la parte superior del deporte de élite final. Solo tienes que mirar los garajes Red Bull y Ferrari para ver atletas en el fundido tradicional de molde, pero Norris no parece disfrutar de aguja. Ayer se sugirió al piloto de McLaren que tenía que tratar de entrar en el principal compañero de equipo Oscar Piastri si el británico eventualmente ganó el campeonato del campeonato esta temporada.
“No disfruto eso. En 200 años, nadie lo dará. Todos estaremos muertos”, respondió Norris.
“Trato de pasar un buen rato. Todavía lo renuncio, y es por eso que a veces me enojo y estoy decepcionado y me enojo conmigo mismo. Y creo que eso muestra cuánto me importa ganar y perder.
“Pero eso no significa que tenga que hacerlo en Oscar. Simplemente no entro en cosas así”.
Top Ten de FP3 esta mañana
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1min 14,916 segs
2. Lando Norris (McLaren) +0.032 segundos
3. Charles Leclerc (Ferrari) +0.399 segundos
4. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.768 segundos
5. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.829 segundos
6. Fernando Alonso (Aston Martin) +0.878 segundos
7. Lance Stroll (Aston Martin) +0.912 segundos
8. George Russell (Mercedes) +0.924 segundos
10. Nico Hulkenberg (Sauber) +1,109 segundos
Preámbulo
En un giro raro, la calificación de la semana pasada en Spa, no decidió la carrera, pero sí ofreció mucho drama. Lewis Hamilton cayó en la contaminación de los límites ferroviarios para salir en el primer trimestre y Oscar Piaastri fue puesto en el cargo por el compañero de equipo de McLaren, Lando Norris. Más de lo mismo hoy, por favor.
Norris colocó la calificación en el hungaroring en el contexto más amplio de la temporada 2025, dijo a principios de esta semana que el título equivaldrá a “que es más elegible por primera vez y segunda” mientras comete los “menores errores cuando califican por primera vez”. Señaló que no ha habido muchas carreras en las que la gerencia del propietario ha cambiado después de un turno uno. Este análisis es correcto y, por lo tanto, una fuerte autocrítica de su actuación en la carrera en el Gran Premio de Belga, donde ganó la batalla de clasificación pero perdió la ventaja sobre Piastri en la primera ronda.
Mientras nos estamos preparando para las vacaciones de verano, Piaastri ha ganado tres veces en carreras donde no calificó en Pole, Norris solo ha logrado esto una vez, que llega a Silverstone. Estos son los márgenes finos que Norris tendrá que entregar en Hungría y el resto de la temporada.
Es una tontería leer demasiado en la práctica, pero Norris fue más rápido que Piastri el viernes, aunque ninguno de los dos estaba en condiciones óptimas, pero el Australiano registró una ronda de 1 minuto 14,916 segundos esta mañana para ir 0.032 segundos más rápido que su compañero de equipo.
En otra parte, los ojos estarán en el garaje Ferrari en Lewis Hamilton después de que no viniera de Q1 en Q1 tanto en el sprint como en la carrera principal el pasado fin de semana. Hamilton en las últimas etapas de Ferrari se ha convertido en una entidad curiosa, rara vez perturbó los lugares de podio y también parece mucho más dispuesto a permitir errores. Describió su rendimiento de calificación como “inaceptable” y dijo que se disculparía con su equipo. Aunque está claro que el Ferrari no es lo suficientemente rápido como para ganar carreras, las acciones de Hamilton golpean una nueva renta que quiere llevarse con sus colegas.
Sin lugar a dudas, el británico tiene la esperanza de que pague en algún lugar a lo largo de la línea cuando el equipo produce un vehículo de competencia. Ha pasado algún tiempo desde que el Campeón del Mundo de Sevenfold tuvo uno. Sin embargo, Fred Vasseur ha firmado un nuevo acuerdo con el equipo italiano, por lo que los mayores UPS claramente piensan que la dirección del viaje es buena. Los Ferraris se desempeñaron bien esta mañana con Charles Leclerc, quien notó la tercera ronda más rápida y Hamilton el cuarto.
