Lewis Hamilton y Max Verstappen argumentaron que el Gran Premio de Belga no debería haber sido pospuesto durante 80 minutos, a pesar de que la pista roció rociando a través de la lluvia persistente.
Los dos Starmen del horario, con 11 títulos mundiales entre ellos, sintieron que el director de la FIA, Rui Marques, fue demasiado cuidadoso al llamar a los autos en la hora de inicio de las 3 pm prescritas después de solo la ronda de formación detrás del auto de seguridad.
Una hora más interrupción siguió a medida que aumenta la lluvia. Cuando se detuvo y el húmedo comenzó a evaporarse desde la pista, la carrera comenzó detrás de un auto de seguridad que se fue durante cuatro vueltas, más tiempo que muchos observadores que encontraron necesarios.
Desde la primera bandera roja, Verstappen le dijo a su equipo de Red Bull a través de la radio: ‘Eso es un poco estúpido. Solo tenemos que correr. Como Chillax. Jesús.
“Son demasiado cuidadosos. Y ahora viene la lluvia, la fuerte lluvia”.
Hamilton, quien terminó un impresionante séptimo del 18 en el horario, dijo después sobre el punto de vista de Verstappen y dijo: “Estoy de acuerdo. Mi auto estaba preparado para eso. Esperaban secarse. Especialmente al final (cuando el auto de seguridad estaba apagado). Había una línea seca con casi ningún rocío”.
Max Verstappen expresó su frustración por la radio del equipo y dijo que los funcionarios de las carreras eran “demasiado cuidadosos” al posponer el comienzo en Spa-Francorchamps
Lewis Hamilton acordó verstappen después de la carrera, con el argumento de que las circunstancias eran manejables y que ya se había formado una línea seca cuando el auto de seguridad todavía estaba fuera
El spray siguió siendo un problema temprano, pero se despejó rápidamente cuando la pista se secó: algunas críticas de algunos conductores hicieron que la demora fuera exagerada
De hecho, los neumáticos intermedios solo eran necesarios para siete vueltas.
Después de una carrera húmeda en Silverstone hace tres semanas, los conductores hablaron con la FIA, una razón para el cuidado excedente, cree Hamilton.
Explicó: ‘Muchos pilotos en la última carrera dijeron que no deberíamos haber reiniciado debido a la falta de visibilidad. Y tan pronto como alguien dijo hoy “la visibilidad es bastante mala”, lo que … no fue genial, pero no fue tan malo como la última carrera, creo que solo esperaron.
“Todavía lo hicieron bien. Por supuesto, nos perdimos parte de las carreras extremas del clima húmedo, lo que habría sido bueno. Pero por alguna razón, el aerosol aquí es como una niebla”.
El ganador de las carreras Oscar Piastri no estaba de acuerdo con sus apreciados colegas y dijo: ‘Dimos la retroalimentación de la FIA de que preferiríamos estar seguros. Si fuera exigente, podría decir que podríamos haber hecho una ronda menos detrás del automóvil de seguridad, pero ¿vale la pena el riesgo?
“La primera vez que intentamos comenzar la carrera, con solo Lando por delante, no pude ver nada, por lo que puedes imaginar cómo es para los niños en la espalda”.
Charles Leclerc de Ferrari, refiriéndose a los muertos recientes en Spa, incluida su amiga Anthoine Hubert en una carrera de Fórmula Dos en 2019, dijo: “En una canción como esta no se podía olvidar la historia, por lo que preferiría estar seguro que temprano”.
Un total de 49 conductores o jinetes murieron en spa en 100 años.
