La cuarta gira gana, una vez escribí: “Más para los libros de registro que para el corazón … el penúltimo paso para el ciclismo de la grandeza, (ellos) a menudo hacen poco para calentar el alma en ese momento”. Las últimas tres semanas sugieren que nada ha cambiado. Está lejos de las cuatro fases de tristeza, pero podría afirmar que se cumple una primera gira con sorpresa y placer, una segunda admiración, el tercer respeto, la cuarta renuncia.
Mientras que la cuarta victoria de la gira de Tadej Pogacar se acercaba al ciclista más importante esta semana con la inevitabilidad de un rodillo de vapor El equipo, Alex Roos, se quejó por la falta de la falta del esloveno Alegría de la vida. “Los últimos días son sus tazas, su queja, su mal humor se desvaneció y se comió en la atmósfera del final de esta gira, porque ¿cómo puedes entusiasmarse si el suéter amarillo da la impresión de aburrir y pasar por algo doloroso …”? “
La cuarta gira de victoria de Pogacar fue inevitable, con los “obstáculos habituales de esta” condición “, desde el momento hace 19 días, cuando la primera vez el cheque durante la contrarreloj alrededor de Caen le dio una ventaja sin brindar sobre Jonas Vingegaard. Del mismo modo, las cuartas victorias para Bernard Hinault, Miguel Induráin, Lance Armstrong y Chris Froome fueron telegrafiadas para fines de la semana uno: sin embargo, admirables como actuación deportiva, la transmisión de Armstrong, pero la tensión Nero. De ahí el sentimiento de despido.
Pogacar podría ser perdonado si parecía algo impresionado esta semana con un procedimiento. Esta ha sido una gira particularmente intensa, brutal y de desgaste, con apenas retraso, y el escenario para Pontarlier el sábado esto resumió perfectamente: un equivalente de dos ruedas de la retirada de Napoleón de Moscú. Pogacar puede estar físicamente encima de las cosas, con un margen inquebrantable sobre Vingegaard, pero todavía había mucho potencial para los imprevistos, lo suficiente como para estresarse.
La mayoría de las fases de esta gira de 2025 fueron tan intensas como la del sábado, pero eso sucedió por casualidad; Es lo más destacado de un proceso que comenzó en 2007, cuando el director de carreras, Christian Prudhomme, se dirigía a una misión para mover la carrera por la televisión. Desde entonces, los hombres que se les ocurren la ruta se han hecho todo lo posible para evitar las etapas formales a largo plazo, planas que alguna vez fueron la característica de la fase temprana de la raza, y gran parte de las “etapas de transición”; Estos fueron aceptados por los observadores de la gira, en palabras del difunto Geoffrey Nicholson, “con el estoicismo de un encabezado, que analiza la lenta construcción de una posición de apertura”.
Los días en que un velocista como Mario Cipollini podría tomar cuatro fases consecutivas (1999) han desaparecido hace mucho tiempo. Gracias al Routefinder de Prudhomme, Genery Thierry Gouvenou, que visitan lugares inofensivos como Rouen, Toulouse o Carcassonne, sigue desanimando subidas y descensos que aseguran el reloj de televisión obligatorio.
Nuevamente para alentar a los atacantes, las fases de más de 200 km son ahora la excepción, mientras que las bonificaciones de tiempo alientan a los ganadores potenciales a todos los acabados para disputar cada fase que puedan. Parece que todos los días en la gira ahora tienen la intensidad y la imprevisibilidad de un clásico de un día en miniatura; Todos los días es muy fascinante de ver.
Desde que dejó Lille el 5 de julio, la gente del Tour disfrutó de un escenario que siguió al patrón del pasado: el día ocho a Laval. El “cuarto de hora estadounidense”, el término otorgado al equipo de American Post de Marge Armstrong daría escapar a la historia todos los días. Este año ni siquiera es el último paseo en París Holy, sino un mini-clásico en sus últimos kilómetros.
Si Pogacar encuentra mucho la intensidad de la carrera, entonces tenemos que disfrutar de la ironía; Si alguna vez hubo un corredor de bicicletas que fuera adecuado para la gira actual realizada por televisión, él es eso. No es casualidad que haya ganado la gira a través de Flandes, Lieja-Bastogne-Liège y parecía en Paris-Roubaix desde que hizo su primera gira en 2020: la intensidad; el comercio de bicicletas; La necesidad de mantener la posición en el pelotón y los esfuerzos máximos repetidos requeridos por los clásicos primavera de un día ahora son la preparación perfecta para La Grande Boucle. De ahí el surgimiento de otras estrellas actuales: Mathieu Van der Poel, Ben Healy, Wout Van Aert y pilotos “picantes” como Kévin Vauquelin.
Después de la promoción del boletín
La nueva gira está a favor del corredor de bicicletas completo, al igual que las giras a través de los años de Induráin se construyeron para un juicio de tiempo. Vingegaard está luchando por aferrarse a Pogacar en las etapas difíciles de la gira, y eso no es una sorpresa: el danés no es un jinete clásico en el mismo registro que Pogacar, la última vez que fue visto en un clásico de primavera 2022, cuando no pudo completar Flèche-Baste-Lièèèèège.
Incluso podría afirmar que la mujer es sorprendentemente buena para sostener a Pogacar, dado que ser obvio zona de confort es las altas montañas.
La nueva gira ofrece muchas más aperturas que las giras del pasado, que ofrecen oportunidades que no estaban allí en los años de Froome o Induráin: si quieres vencer al campeón gobernante, tienes que construir Pogi Outpogi Outpogi: construir un equipo que pueda llevar la carrera a diario y finalmente.
Sin embargo, en el mundo real, Vissma Van Vingegaard intentó hacer exactamente eso en las últimas tres semanas y autocontrolado en el proceso. Como resultado, los rivales de Pogacar se enfrentan con el mismo acertijo de Hinault, Induráin, Armstrong y Froome: ¿Cómo vencer a un campeón en la cima de su juego, que ha dominado los desafíos que los organizadores le han lanzado y está respaldado por un equipo que ha crecido en confianza y experiencia cada año? Puedes ajustar todo el recorrido, pero algunas cosas nunca cambian.
