Oscar Piasstri ganó el Gran Premio de Belga con un impulso dominante en Spa para McLaren, quien golpeó cómodamente a su compañero de equipo Lando Norris en segundo lugar y Charles Lecercer de Ferrari en tercer lugar. Max Verstappen fue cuarto para Red Bull en la primera carrera del equipo sin su jefe de equipo recientemente despedido, Christian Horner, mientras que Lewis Hamilton obtuvo el máximo provecho de las condiciones secas cambiables y húmedas para pasar del 18 en el horario al séptimo.
Después de un inicio retrasado de casi una hora y media debido a fuertes lluvias en las montañas de Ardennes, las carreras finalmente comenzaron en serio Piasstri para tomar el liderazgo de Norris con un movimiento oportunista y decisivo a Les Combes. Después de que estaba en el frente, fue absolutamente despiadado al moler una victoria e incluso una estrategia de contra-tyre de Norris no pudo llevarlo de vuelta en la pelea.
La victoria fue otra declaración combativa de intención de Piastri, que muestra que, incluso cuando está en el pie trasero, conserva una determinación de acero. Norris lo superó en la calificación, pero una vez que había restaurado el liderazgo del segundo en el calendario, estaba en un control asegurado del frente, con la misma confianza medida y tranquila que casi es desarmador porque se vuelve omino para sus rivales que australiano de 24 años tiene todas las características de un campeón mundial en la espera.
Piastri fue inviolable para ganar su sexta victoria de 13 carreras esta temporada. Ningún otro piloto se ha acercado a igualar su consistencia y una temporada que comenzó en Australia con una victoria para Norris ha sido desde entonces el jefe de Piasstri, quien ha registrado otro marcador de que será notablemente difícil pasarlo esta temporada. Lleva a Norris con 16 puntos con 11 reuniones para ir cada vez más al hilo en una pelea.
Debido a que la lluvia había barrido el circuito durante todo el día, otra inundación comenzó justo antes del inicio y la carrera se retrasó después de una ronda de la formación, debido a la mala visibilidad causada por el aerosol. Los autos regresaron al pitlane durante más de una hora cuando la lluvia estaba relajada. A las 4.20 pm, la carrera comenzó oficialmente con el campo que circulaba detrás del auto de seguridad durante las primeras cuatro vueltas, antes de que finalmente fueran rechazados el cinturón en un inicio de rodaje.
Norris los llevó y solo sostuvo su liderazgo de Piastri, pero el australiano se estaba cargando, directamente sobre su cola a través de Eau Rouge y, disfrutando de un deslizamiento en el Kemmel recto, tomó la delantera en Les Combes. Fue el momento decisivo cuando Leclerc y Verstappen los siguieron el tercero y el cuarto.
Hamilton, que había tomado una nueva unidad de electricidad y comenzó con el pozo de que Lane pudo establecer su automóvil para las condiciones húmedas y rápidamente ir al 13º lugar contra la Ronda 10, con una serie de pasos decisivos, incluidos tres autos en una ronda. Luego aprovechó una parada temprana para los neumáticos resbaladizos cuando la pista se secó en la ronda 12, el primer conductor en hacer esto y salió en el 17, pero sus instintos fueron perfectos.
Piasstri lo siguió correctamente en el Kuilen una ronda más tarde, al igual que Verstappen y Leclerc, todo para la goma media, mientras que Norris tuvo que quedarse para la ronda extra y eligió tomar el neumático duro en un intento de llegar al final sin otra parada. Era la conexión más lenta pero más sostenible.
Hamilton había ganado una gran victoria con su parada temprana y las vueltas rápidas que inmediatamente siguieron a Slicks y, mientras se llevaron a cabo las paradas, se había mudado al séptimo.
McLaren anunció a Norris que Piasstri también trataría de alcanzar la bandera en los neumáticos de tamaño mediano, pero tendría que iluminar su ritmo para hacer esto. Piastri mantuvo una ventaja de ocho segundos mientras la carrera se estableció en lo que era una procesión cuando cayeron las vueltas, el único peligro real sobre si el medio llegaría al final.
Piastri, sin embargo, dejó que sus neumáticos se sintieran adecuadamente y se sintieron cómodos como el final. Norris cerró la brecha a cinco segundos y empujó con fuerza, pero algunos pequeños errores en LA Source y Pouhon le costaron y el australiano mantuvo el control de la bandera para una nueva victoria perfecta.
Después de la promoción del boletín
George Russell se convirtió en quinto para Mercedes, Alex Albon sexto para Williams, Liam Lawson Octavo para Racing Bulls, Gabriel Bortoleto Noveno para Sauber y Pierre Gasly 10 para Alpine.
