Tesla envió a los usuarios de Robotaxi un nuevo acuerdo de condiciones de servicio con el lanzamiento planificado en el Área de la Bahía en California, Business Insider informó que citó una captura de pantalla de la notificación enviada a los usuarios el sábado. El informe dice: “Si su viaje se lleva a cabo en California, se realizará con un conductor de seguridad que está completo autónomo (supervisado) sobre la base de la autoridad de la Comisión de Servicios Públicos de California utilizando el Comité de Servicios Públicos de California”, y agrega que los paseos se sacan de California un día antes “.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Reuters informó previamente que Tesla, a diferencia de la unidad Waymo de Alphabet, no puede atender su servicio utilizando vehículos autónomos en el Área de la Bahía, porque el fabricante de EV no tiene los permisos requeridos y no se ha aplicado de acuerdo con la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC).
Tesla dijo que el servicio utilizaría una variante de su software completo de autoadeque, según la supervisión, según el informe.
Para el servicio del Área de la Bahía, Tesla puede usar su función completa de autocontrol (guiada) que puede realizar muchas tareas de conducción, pero requiere que un conductor humano esté prestando atención y esté listo para hacerse cargo de ella en todo momento. Esta semana, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo en una llamada de ganancias que la compañía “recibió el permiso de las autoridades reguladoras para lanzar” robotaxis en varios mercados, incluido el área de la Bahía de San Francisco.
Tesla le dijo a la CPUC el jueves que planea ofrecer viajes a “amigos y familiares de empleados” y “miembros seleccionados del público” bajo un permiso que la compañía tiene con el que un conductor humano puede transportar a los pasajeros en un “vehículo tradicional” para “servicios de chárter”.
Tesla se reunió recientemente con la agencia, pero no solicitó permisos adicionales que serían necesarios para recolectar o probar tasas sin un conductor de seguridad, informó Reuters a principios de esta semana.
El siguiente paso para Tesla sería solicitar una licencia CPUC para un vehículo autónomo para recoger a los pasajeros con un conductor de seguridad, según una visión general de las instrucciones de conducción autónoma en California. Pero las empresas primero deben explotar una fase piloto, donde no pueden cobrar a los clientes.
© IE Online Media Services Pvt Ltd
