El experimento de niebla de invierno (WifeX), lanzado en 2015 en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (IGIA), Nueva Delhi, ha completado un hito: diez años de investigación dedicada a la densa niebla invernal de Noord -India y su impacto en la vida diaria y la seguridad de la aviación. “El objetivo más importante para generar datos de observación de alta calidad y desarrollar un modelo de predicción confiable para la niebla para la resolución. En la siguiente fase, la esposa-2 se extenderá a otros grandes aeropuertos en el norte de la India”, dijo el Dr. M Ravichandran, Secretario del Ministerio de Ciencias de la Tierra, dijo Goi el martes.
Dr. Junto con otros funcionarios, Ravichandran visitó la esposa y el sistema de sala de control de la calidad del aire de la calidad y la predicción (Safar) en el indio
Instituto de Meteorología Tropical (IITM) el martes.
En la ocasión, se inauguró un químico atmosférico ultramoderno y el sitio web de un investigador de carrera temprano para la Tierra
Ciencias como se lanzó.
El Dr. Ravichandran luego habló con los medios de comunicación sobre las predicciones precisas de HO bajo WifeX, ha brindado importantes beneficios operativos a las aerolíneas, incluidas las reducciones en las dosis de vuelo y las cancelaciones.
“Según este éxito, Wifex no continuará a la próxima fase Wifex II y estas posibilidades se pueden extender a grandes aeropuertos en el norte de la India, por lo que
Los instrumentos avanzados pueden predecir mejor eventos de niebla localizados en el aeropuerto del aeropuerto “, dijo.
Dirigido por el Instituto Indio de Meteorología Tropical (IITM) bajo el Ministerio de Ciencias de la Tierra (MOES), con apoyo de la India Meteorológica
Departamento (IMD) y el Centro Nacional para el Pronóstico de Clima de Rango Medio (NCMRWF), Wifex es uno de los experimentos de campo abierto de Fe Langer de Fe Langer que están destinados exclusivamente a la niebla, un evasivo peligro de invierno que perturba regularmente el transporte aéreo, ferroviario y de carretera sobre la llanura indo-gangética.
Lo que comenzó con IGIA, el aeropuerto más ocupado y afectado por la niebla de la India, se ha convertido en una robusta red de observación que ahora cubre el aeropuerto judío, Noida y Hisar, Haryana, que cubre importantes corredores de aviación en el norte de la India. En la última década, los científicos de la esposa han utilizado instrumentos avanzados, torres micrometeorológicas, pafómetros y sensores de alta frecuencia para recopilar datos detallados sobre capas de temperatura, humedad, viento, turbulencia, calor y aerosol y conjunto de datos diserentes.
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“Estas ideas tienen el desarrollo impulsado por un modelo de pronóstico de niebla probabilística con alta resolución (3 km), que no existe un estado entre los instrumentos más avanzados de la región para la predicción operativa. Este modelo puede predecir de manera confiable que la niebla de pollo comenzará, cuánto tiempo y cuándo será claro.
Los pasos de esposa en la próxima fase-wifex-ii-diie localizados, aterrizando los pronósticos de niebla específicos de empleo se expandirán a más aeropuertos en el norte de la India. Al ejecutar sitios adicionales en ubicaciones adicionales, los operadores del aeropuerto recibirán datos de tiempo real para ayudarlos a activar los planes de reacción y garantizar que las operaciones continúen existiendo
Seguro y eficiente: incluso en la niebla más gruesa. “Después de diez inviernos e innumerables horas de trabajo de campo, Wifex brilla un ejemplo de sombrero con un sombrero, enfocado
Buscar y lograr la cooperación. Al conectar observaciones con modelos y modelos con decisiones del mundo real, Wifex demuestra que la ciencia puede borrar el camino ”, agregó el Dr. Suryacandra Rao, director de IITM.
“Para este noviembre, Wi-Fex-2 se lanza en Noida, Jaipur, Varanasi y hay planes para la introducción de los sistemas en Guwahati”, Dr. Ghude. Los científicos de IITM explicaron que para las aerolíneas, pilotos, controladores de tráfico aéreo y pasajeros, esto significa desvíos menos costosos, menos retrasos, pistas más seguras y viajes más informados durante la desafiante temporada de errores de invierno.
“También debemos reducir las falsas alarmas y la esposa -2 nos ayudará a abordar este problema relevante”, el Dr. Ghude.
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Mientras tanto, las fuerzas armadas indias en ubicaciones delantera han expresado la necesidad de una niebla similar para las soluciones de habla, dijeron los expertos en Iithm. Señalaron que aunque los instrumentos avanzados están disponibles en el aeropuerto IGI en Nueva Delhi, la precisión de las predicciones en las ubicaciones solicitadas depende de la disponibilidad de datos de clima y nubes locales.
En el nisar -satellite
El Dr. M Ravichandran, quien responde a preguntas sobre el NISAR -Satellite, desarrollado conjuntamente por la NASA e ISRO y planeado para el lanzamiento pronto dijo que esperarían los datos.
El satélite NISAR investigará los cuerpos de agua, la pérdida del bosque, etc. También dijo que estaban trabajando con ISRO para preguntarle al lanzamiento de uno nuevo
satélite. —Nonat-3DS es un satélite meteorológico especial lanzado por ISRO para mejorar el pronóstico del tiempo y las opciones de advertencia de desastres.
Según el experto como parte de su transición a la serie de la cuarta generación, el trabajo preparatorio está en marcha. “El 23 de agosto, describiremos y priorizaremos nuestros requisitos para los datos satelitales para el monitoreo del clima. Cada sector será informado formalmente sobre estas prioridades y sus
Relevancia “, dijo.