20 de julio de 2025; Dover, Delaware, EE. UU.; El piloto de la Serie de la Copa NASCAR, Denny Hamlin (11), las carreras durante el Autotrader Echopark Automotive 400 en Dover Motor Speedway. Crédito obligatorio: Matthew O’Haren-Imagn Images

Denny Hamlin estaba esperando un retraso de una hora roja de una hora, ganó tres reinicios en neumáticos más antiguos dentro de 10 vueltas y tomó las verificadoras de tiempo extra en el Echopark Autotrader Autotrader Automotive 400 en Dover Motor Speedway en Dover, Del.

En la segunda extensión, Hamlin se paró al lado del compañero de equipo de Racing de Joe Gibbs, Chase Briscoe, que tenía neumáticos mucho más frescos. Los Toyotas se pusieron en contacto con De Wit, permitiendo el no. 11 Para ser primordial y derrotó a Briscoos No. 19 con 0.31 segundos para su cuarta victoria de la serie de la serie.

Hamlin, quien lideró 67 vueltas, también completó su compañero de equipo Christopher Bell y Kyle Larson en el reinicio tardío, en regulaciones con ocho vueltas y la primera extensión, respectivamente, para ayudarlo a repetir en Dover y Toyota para dar su tercera victoria consecutiva allí.

Alex Bowman, Larson y Ty Gibbs completaron los cinco primeros.

En el semi -final en la temporada, la versión de NASCAR de los últimos cuatro, Gibbs (quinto lugar) Tyler Reddick (12º) derrotó, mientras que Ty Dillon (20º) John Hunter Nemechek (21) estaba en la cima.

Gibbs y Dillon se adaptarán al precio más alto de $ 1 millón en Indianápolis el domingo al ganador del torneo de 32 autos.

La primera fase, una capa de 120 capas alrededor del sendero de concreto de una milla, fue sobre la persecución de Hendrick Motorsports, Elliott, quien logró vencer a Bell para vencer al segmento cuando el segmento terminó y mantuvo el punto.

Después de esa pareja siguió a Hamlin, William Byron y un Bowman de movimiento rápido, que atraviesa los 10 primeros en las vueltas tardías de la fase 1.

El día de Elliott se volvió ácido cuando su Chevy se cayó de las chaquetas mientras se mantuvo en Green en la ronda 186. Después de las paradas en bicicleta, Bell estuvo al frente con Hamlin durante tres segundos en atrasos.

En su Toyota No. 20, Bell ganó la Fase 2 y le dijo a su equipo de JGR que abandonara el auto cuando fue a Pit Road. Bowman y Hamlin cruzaron los donantes para el segundo y tercios en puntos de bonificación respectivamente.

Sin embargo, Bell solo giró mientras lideraba 260 reinicios y carreras con Elliott, no golpeó nada y obliga al campo a separarse mientras su viaje JGR se deslizaba sobre las altas orillas.

-Media de nivel de campo

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