El INMOSION V9 El mejor Grabe-y-gO-gO-gO-gO-gO-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go To-go-to To To To To Tap To Tho Tav a go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go-go. Estoy diciendo que alguien ha estado ejecutando la rueda durante años y le gusta su e-bay. No son para todos, pero gracias al tamaño de V9, gracias a las características de seguridad, centrándose en la reducción de la seguridad del conductor y el riesgo de batería confiable, esta es una excelente opción si está listo para dejar atrás el manillar. Además, $ 1,299, o $ 1,099 cuando se vendeEsta es una opción más asequible.
Como he estado usando UUC por un tiempo, me gustan los modelos más grandes como InMotion V3, no siempre son prácticos para la carrera a corto plazo y no tienen diversión para llevar peso a más de 100 libras. Aquí es donde brilla el InMotion V9. Solo 50 libras de peso, V9 no solo es ligeramente en general, sino que es impresionante para un modelo con sistema de suspensión.
V9 tiene un neumático sin cámara de 16×3 pulgadas con una suspensión de aire de viaje de 60 milímetros (2.4 pulgadas). El principal error es que la suspensión debe ser bombeada para alcanzar el nivel de comodidad y soporte deseado y puede perder el estrés con el tiempo. Afortunadamente, V9 incluye una bomba de aire de calidad con el manómetro incorporado para la precisión. Los corredores deben agregar tanto la parte superior como la parte inferior al sistema de suspensión, lo que puede ser difícil.
Tiro trasero de V9
V9 es una gran rueda para los recién llegados, los propietarios se cuelgan con suficiente patada para obtener el arrepentimiento del comprador. La rueda se puede conducir mientras se puede conducir el jinete y una vez recto por el autobalicidad. Si se presiona sobre él, deja de girar automáticamente. La parte inferior del mango permite que un interruptor de quilla levante la rueda en un estado conducido.
La conducción V9 es un motor de 1000 vatios conducido por una batería de 750 vatios. El rango estimado es de hasta 37 millas, lo que cambiará según el peso, la velocidad y el terreno del jinete. Apoya a los corredores hasta 265 libras. La rueda no es ruidosa, pero emite un grosor suave durante el viaje. Se tarda unas 5 horas en cargar con un cargador de 2 amperios, pero la insuficiencia también proporciona un cargador rápido de 10 amperios que puede traerlo de regreso a la carretera en aproximadamente una hora. Además, V9 aparece en los puertos Back Tipo A y Tipo C para cargar dispositivos móviles V9.
Sin embargo, la rueda está perfectamente integrada a las afueras de la caja. Simplemente coloque la batería en la parte superior y estará listo para rodar. V9 es la primera rueda del envío de credenciales UL. (El certificado de batería UL es un valor de protección que garantiza que cualquier batería haya evaluado la seguridad de incendio, explosión, sobrecarga y resistencia a la descarga eléctrica)))
El viaje V9 tiene una aceleración ágil, suave y decente y responde. El neumático es lo suficientemente grande como para derribar las calles de la ciudad de Nueva York y el pavimento de metal es lo suficientemente grande para 12 zapatillas de deporte. El diseño tiene una calidad de construcción fuerte y sin comercio, con paneles de plástico rígidos en el marco de metal. El ancho de la rueda en mis pies se sintió exactamente para un viaje cómodo, no demasiado espacioso, no demasiado estrecho.
La rueda vuelve suavemente a la señal de que está cerca de su velocidad máxima; Esto lo hace 28 millas por hora, pero si desea evitar que vaya a usted demasiado rápido, se puede establecer a una velocidad máxima más baja. La visualización de la rueda es fácil y fácil de leer. La pantalla analiza su velocidad actual y nivel de batería, ambas veces y como porcentaje. Aunque no es una pantalla táctil como otros modelos de inmacción, se puede ajustar a través de la aplicación InMotion de configuración, donde puede rastrear la rueda y el bloqueo.
Con respecto a la protección, un soporte ESIM con LTE en la rueda incluye, los corredores rastrean su ubicación y bloquean de forma remota y desbloquean la rueda. Esta característica es gratuita durante el primer año, con suscripciones posteriores. No dije cuál sería el precio de la suscripción a la entrada.
Para la visibilidad, V9 tiene un faro delantero inclinable, iluminación lateral personalizada que puede hacer que la música se repita a través de su altavoz Bluetooth incorporado, señales de giro en forma triangular, que se inclinan automáticamente hacia la rueda y parpadean en una luz de descanso trasero. Para una caminata, V9 tiene un mango duro que puede parecer un poco más pequeño para los jinetes altos.
Sobre todo, InMotion V9 es una excelente opción para el transporte, adecuado para viajes cortos, fácilmente almacenados y proporciona una fuerte velocidad máxima para la conducción de la ciudad. Se adapta cómodamente a su pierna en un autobús y se puede colocar en un baúl de automóvil para viajes callejeros. Me gusta cómo estas ruedas avanzan cuando llegan a los precios más asequibles.
Señal correcta
