Futuro Los autos autónomos en Italia piensan que no es solo la tecnología (quizás sobre todo) el apoyo político. Entonces, la buena noticia es que más de 60 alcaldes en Italia han decidido tomar el campo para futuros autos.
El 14 de julio, el Centro de Cultura Digital del Salón de Milán, el miembro del Parlamento Europeo, Pierre Francesco Maran, para el Partido Demócrata italiano, conducción autónoma: Italia ha apoyado a Italia frente al país, que tiene administradores en todo el país.
Entre las firmas del proyecto se encuentran el alcalde de Milan Bepp Sala y el alcalde de Turín Stefano Lo Russo, así como docenas de ciudades medianas y pequeñas. Obviamente, el objetivo es convertir a Italia en un líder europeo en vehículos autónomos, convirtiendo las regiones municipales en un laboratorio al aire libre para probar las tecnologías automotrices futuras cercanas.
Atrapado con Estados Unidos y China
Esta iniciativa surge de la comprensión de que Europa se retrasa dramáticamente detrás de Estados Unidos y China. El WIMO cumple con más de 250,000 viajes pagados por semana en los Estados Unidos, y China ha establecido 20 ciudades de pilotos con más de 745 millones de millas, con menos de la mitad de los 400 microproyectos más fragmentados de Europa que la mitad del país en todo el país.
La brecha no es solo geográfica. En los Estados Unidos y China, los particulares y las agencias invierten en miles de millones, en Europa, los fondos gubernamentales se extienden en muy pocas iniciativas. Hecho de Europa, 2 27, con 2 27 marcos nacionales diferentes (con leyes de tráfico separadas), hace que sea imposible explotar cualquiera de los mercados continentales individuales en la región.
Los administradores italianos ven la conducción autónoma como una solución práctica a los problemas urbanos diarios, como la última milla de suministro urbano y reducen el tráfico y la contaminación en los centros urbanos. Aumentar el derecho a la movilidad para los ancianos, DesactivadoY los niños también son una prioridad compartida por muchos administradores del país, como el uso de vehículos autónomos para conectar mejor los suburbios de las áreas suburbanas que sirvieron débilmente por el transporte público.
