Un vuelo del suroeste que se alejaba del aeropuerto de Burbank descendió de repente cientos de pies el viernes por la tarde, posiblemente para evitar una colisión en el aire.
El avión estaba a 14,100 pies sobre el bosque nacional de Angeles se dirigió al noreste a Las Vegas a las 12:03 pm cuando se cayó abruptamente a 13,625 pies, mostraron datos de Flightradar24.
La caída de alrededor de 500 pies llegó momentos después de que el avión había ganado altitud constantemente desde el despegue, causando momentos tensos en el avión. Los pasajeros dijeron en las redes sociales que estaban sorprendidos por la mudanza.
Steve Ulasewicz, de 33 años, estaba en el avión. El residente de Woodland Hills sintió una caída repentina de unos ocho minutos en el vuelo, y pensó que podría ser una mala turbulencia.
Después de una pausa de dos o tres segundos, el avión entró en “caída libre durante unos ocho a 10 segundos”, dijo. “La gente gritaba. Sentí que mi cuerpo salía y salía de la silla”.
En una vida de volar, nunca había sentido algo así. “Pensé que eso era todo, pensé que todos estábamos muertos”, dijo. “No quiero morir”, dijo Ulasewicz a su amigo sentado cerca durante el otoño.
Después de que el avión se niveló, los pasajeros estaban confundidos. Ulasewicz se preguntó si había una huelga de aves o un problema mecánico. Esperó los “dos o tres minutos más largos de (su) vida” antes de que el piloto llegara al intercomunicador para anunciar la colisión cercana, dijo.
Vio a una asistente femenina con una manada de hielo en la cabeza. A diferencia de los pasajeros, no fue abrochada durante el ascenso mientras se preparaba para servir bebidas.
Después del terror del incidente, Ulasewicz dijo que la revelación de que su avión estuvo involucrado en una falta casi cambió sus emociones a la ira. Enumeró una serie de incidentes similares en los cielos estadounidenses en los últimos meses.
El vuelo comercial tuvo que escalar y descender para cumplir con dos alertas de tráfico a bordo, dijo la portavoz del suroeste, Lynn Lunsford, en un comunicado a The Times.
“El vuelo continuó a Las Vegas, donde aterrizó sin incidentes”, dijo el comunicado. “Southwest está comprometido con la Administración Federal de Aviación para comprender mejor las circunstancias”.
“Los clientes no informaron de inmediato lesiones, pero dos azafatas están siendo tratadas por lesiones”, dijo Lunsford.
La Administración Federal de Aviación dijo que estaba investigando el incidente en una declaración escrita.
Un avión se dirigió al suroeste a la base naval del condado de Ventura en Point Mugu y estaba a una altitud similar, 14,525 pies, cuando el vuelo del suroeste cayó, por Flightradar24.
Los aviones estaban a unas cinco millas de distancia y a 400 pies verticales entre sí, se dirigieron en direcciones opuestas, cuando el vuelo del suroeste tomó medidas evasivas, mostraron los datos de vuelo en el sitio web.
Un análisis de Times de los datos de vuelo estimó que la aeronave podría haber colisionado dentro de los 20 segundos de la desviación si los aviones tuvieran un curso de mantenimiento. La nave militar estaba descendiendo desde arriba cuando el vuelo comercial ascendió desde abajo, haciendo posible una colisión sobre las montañas al noreste de Santa Clarita.
El avión detuvo su propio descenso constante y mantuvo su altura durante varios minutos después del incidente. No estaba claro si el avión pertenecía al ejército, ya que su propietario cotizado era una corporación en Delaware. La base naval no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El avión aterrizó en Las Vegas a las 12:39 pm del viernes.
Ha habido un creciente enfoque en la seguridad de la aviación en los últimos meses.
Una serie de interrupciones de radar en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty trajeron retrasos masivos de vuelo en mayo. Los funcionarios federales continúan investigando la colisión de enero en Washington entre un avión comercial y un helicóptero militar que mató a 67 personas.
En San Diego, un jet privado se estrelló, matando a los seis a bordo, en junio. Una investigación federal descubrió que el avión volaba demasiado antes de llegar a las líneas eléctricas y se estrelló contra una casa.
El sistema automatizado que proporciona condiciones climáticas y luces de pista no operaba en el aeropuerto antes de que el avión se estrellara, confirmó el informe.
Esta es una historia en desarrollo y se actualizará.
