Tesla quiere traer robotaxis a San Francisco. Esto es lo que se interpone en el camino.

Tesla está lanzando una versión seleccionada equivalente de su servicio Robotuxi inicial en San Francisco este fin de semana, Según Business InsiderDespués de un lanzamiento preliminar el mes pasado en Austin, Texas.

Según el informe, la compañía planea enviar la invitación a los propietarios de Tesla para probar el servicio.

Dependiendo de cómo y cómo y cómo avanza, sus acciones pueden violar las reglas estatales, e incluso si un conductor de protección humana se sienta al volante, sus vehículos actúan automáticamente.

Las dos organizaciones estatales controlan los aspectos de los vehículos autónomos en California. El Departamento de Vehículos Motorizados de California controla el examen y la implementación de vehículos autónomos y requiere permiso para tres etapas: examen con el conductor, el examen sin la instalación del conductor y los sin conductor.

A Tesla se le ha permitido probar vehículos autónomos con un operador de protección humana en la parte posterior de la rueda. No está permitido tener una prueba o implementación sin conductor. Y aún no ha solicitado permisos adicionales hasta el miércoles, según DMV. (Mercedes-Benz, Nuro y Wemo son solo tres compañías que permiten la implementación sin conductor)))

Del mismo modo, Tesla no está permitido adecuadamente de la Comisión de Servicios Públicos de California, que controla los aspectos comerciales del transporte de viaje y alquilado por parte de los humanos, así como del sistema de vehículos autónomos.

Tesla tiene un permiso de la fiesta de transporte, que permitió a un conductor humano dirigir un vehículo tradicional (no AV) para el servicio público con el público, dijo el portavoz de CPUC Terry Prosper Techchen a un correo electrónico.

Proper dijo que es claramente diferente del permiso de vehículo autónomo para el transporte de pasajeros. La aprobación AV que no tiene Tesla, que no tiene Tesla, permite que los vehículos autónomos prueben e implementen con o sin el conductor.

Explicado a través del correo electrónico del proponer, Prosper explicó por correo electrónico, que Tesla no obtuvo la aprobación para proporcionar servicios de pasajeros autónomos de la CPUC para proporcionar servicios autónomos de pasajeros al servicio de pasajeros autónomos a los clientes. Tesla no coloca el “permiso piloto de piloto conductor” de CPUC, por lo que no puede usar vehículos autónomos con ningún operador humano en la parte posterior de la rueda para un servicio de pasajeros.

Esto significa que si Tesla desplegó su robotaxis y se emplean sistemas autónomos, violará las regulaciones estatales incluso si los viajes son gratuitos y hay un operador de seguridad humano al volante.

El DMV está intentando actualmente al empujar en California Abstenerse de tesla de vender vehículos El estado ha sido parte del caso durante años sobre la promesa hecha por la compañía en el estado de sus automóviles. Tesla Actualmente están en juicio en un caso Su sistema de asistencia al conductor baja con capacidad está relacionado con la muerte con el uso del piloto automático.

Tesla aún no ha podido demostrar que su software completo de conducción autónoma se puede usar para usar energía para una red robotaxi. Aunque la compañía ha estado ejecutando una versión de invitación de su servicio Robotaxi a partir del 22 de junio, estaba lejos del hecho de que Kasturi había pasado burlando durante años.

El servicio se limita principalmente al centro de la ciudad y a los corredores principales en Austin. Hay un operador de seguridad en el asiento del pasajero delantero que puede interferir si el automóvil va a hacer algo mal o peligroso. Aunque el servicio se lanzó con unos 10 autos, no está claro cuántos modelos de YSUV operan en la ciudad, o cuántas veces estos operadores de seguridad tienen que interferir.

Tesla ha estado trabajando durante una década durante una década. Está lejos de la “solución común”. El almizcle una vez estaba tan seguro del software autónomo que Tesla estaba desarrollando que dijo que tomaría un automóvil desde Los Ángeles a Nueva York, un truco que nunca sucedió. Kasturi dijo esta semana que Tesla estaba tratando de expandirse en Florida y Arizona. TechCrunch a principios de este mes informó que Tesla comenzó el proceso de prueba y realización de un conductor en Arizona con y sin ningún conductor.

ACTUALIZACIÓN: Esta historia se ha actualizado para incluir nueva información de la CPUC.