El Reino Unido ha acordado no imponer el impuesto fronterizo de carbono a la India, aunque el nuevo acuerdo comercial de los dos países es consciente de la controvertida tarifa, dos funcionarios del gobierno indio son conscientes del asunto.
El mecanismo de ajuste del borde de carbono (CBAM) no se ha discutido como parte de la discusión comercial desde que el Reino Unido aún implementa esta política, diciendo que las citas anteriores han estado en condición de anonimato. En cambio, el asunto se tomó por separado a través de pistas paralelas con los asociados del Reino Unido.
“Han acordado implementar CBAM en productos indios en principio. Esta comprensión existe fuera del TLC, pero refleja el reconocimiento mutuo del otro”, dijo uno de los dos oficiales.
Las preguntas enviadas al Ministerio de Comercio de la Unión y la Embajada del Reino Unido en Nueva Delhi fueron inigualables hasta el período de prensa.
CBAM actúa como impuesto de importación de carbono en productos de países pobres basados en clima. Puede producir productos de la India, especialmente cosas como el acero y el cemento, más caros y menos competitivos cuando se venden en el Reino Unido.
Sin embargo, si el Reino Unido realmente impone CBAM a la exportación india, Nueva Delhi tomará contramedidas para proteger su industria nacional, dijo la persona citada anteriormente.
India informó a los funcionarios del Reino Unido que CBAM era una barrera comercial de camuflaje que se pagaron a los países en desarrollo en su nivel de crecimiento industrial. A diferencia de la Unión Europea, el Reino Unido aún no ha aplicado CBAM, que comenzó en una fase de transición el año pasado. El CBAM en el Reino Unido se aplicará el 1 de enero de 2027.
India, en su nombre, también está presionando para reconocer su clima doméstico, incluido el mercado de carbono y la tecnología verde, como parte de una amplia cooperación sostenible.
Los expertos industriales señalaron la necesidad de una garantía formal por escrito en CBAM. “Este es un buen paso diplomático si se resuelve el asunto, pero debe registrarse en algún lugar como plantilla durante la discusión con la UE”, dijo Pankaj Chadi, presidente del Consejo de Promoción de Exportaciones de Ingeniería (EEPC).
El jueves, India y el Reino Unido han presentado un amplio Acuerdo Económico y Comercial (CETA) cuyo objetivo es reducir o eliminar la barrera arancelaria a varios artículos mejorando el comercio bilateral a $ 12 mil millones por 20 años. India espera entusiasmo por la exportación de bienes de ingeniería en el Reino Unido, indique las estimaciones de la industria en los próximos cinco años.
El Reino Unido es actualmente el sexto mercado más grande para exportaciones de ingeniería, y se espera que los aranceles con CETA aumenten el envío de equipos eléctricos, autopartes, equipos industriales y equipos de construcción para eliminar la barrera de la tarifa desde la parte superior del 5%.
Según el Ministerio de Comercio, las exportaciones totales de ingeniería de la India alcanzaron un máximo de $ 667 mil millones de todos los tiempos, según el Ministerio de Comercio, que se consideró $ 1.25 mil millones al exportarlo al Reino Unido. Los exportadores indios ahora están viendo una pista clara para extender sus cuotas de mercado, incluidas las importaciones mundiales del Reino Unido en el sector de $ 1.12 mil millones.
El gobierno ha asumido que las exportaciones de ingeniería de la India en el Reino Unido podrían superar los $.
“Este acuerdo respalda los objetivos más amplios de la India en la exportación de exportaciones de ingeniería en 20 años. Con la apertura del sector de producción avanzado del Reino Unido, las empresas indias, especialmente las MSMES, tienen una oportunidad real de integrar la cadena de precios global”, dijo Chadata.
El gobierno de Teleph cero es visto como una gran victoria en el sector de hierro y acero, especialmente para la base de MIPYME de la India. La eliminación instantánea y completa de las responsabilidades (RP 22 y 73 son tan altas como el 10% para los capítulos) aumentará la competencia de precios para la exportación de hierro.
Actualmente, India proporciona solo $ 887 millones de productos de hierro y acero al Reino Unido, lo que representa solo el 4.8% de la demanda de importación anual de $ 18.46 mil millones del Reino Unido en esta sección. Incluso una ganancia modesta de la cuota de mercado de la India puede elevar drásticamente las exportaciones de la India .5 7,5 mil millones de objetivos.
Ya, con la exportación global de la India de $ 22.66 mil millones entre el hierro y el acero, el gobierno asume que solo un tercio del fragmento puede ser suficiente para lograr una proyección de cinco años en el Reino Unido.
