Tesla está en público Su futuro en Robotaxis está apilado. Ahora la compañía planea lanzar un servicio de automóviles público en la Bahía de San Francisco. Tesla lo llama un servicio de “robotuxi”, pero legalmente, este tiene que usar autos con conductores humanos.
El plan parece haber dejado la industria de vehículos autónomos más vistas del país en un estado de los Estados Unidos, y donde Tesla ya está siendo demandado por un lenguaje engañoso en torno a su tecnología de asistencia al conductor.
El viernes, un portavoz de la Comisión de Servicios Públicos de California, que controlaba los servicios de viajes y taxis en el estado, dijo que Tesla le dijo a la agencia el jueves que planearon solo un servicio de taxi para empleados para amigos y familias de empleados y miembros públicos. Técnicamente, Tesla es legalmente claro para lanzar este tipo de servicio en California: en marzo, recibió un permiso de “Parte autónoma de transporte” para llevar a los trabajadores de Tesla a los viajes previamente arabricados con el conductor detrás del volante. Sin embargo, Tesla es No Se ha permitido legalmente operar un servicio autónomo basado en vehículos.
El portavoz de CPUC, Terry Prosper, escribió en un correo electrónico: “Tesla no puede probar o transportar al público (dado o no pagar) con o sin ningún conductor”. “A Tesla se le ha permitido transportar un vehículo no (autónomo) al público (dado o sin paga), que debe ser un conductor”.
Interno de negocios Primer informe El personal de Tesla le dijo al personal que planean lanzar un servicio “Robotuxi” en el Área de la Bahía la madrugada del viernes.
El miércoles, el software AI Ashok Eluswami Tesla Vicepresidente dijo que Tesla Bay estaba “trabajando con el gobierno para su aprobación” para lanzar Tesla Bay. “Mientras tanto, lanzaremos el servicio con una persona en el asiento del conductor mientras esperamos la aprobación regulatoria”, dijo.
Legalmente, sin embargo, a Tesla actualmente no se le permite lanzar ningún tipo de servicio con vehículos autónomos, lo que significa que la persona en el asiento del conductor debe ser el conductor. “A Tesla no se le permite pilotar la tecnología de vehículos autónomos con el conductor protector”, no puede usar conductores (vehículos autónomos) en los servicios de pasajeros “, no se permite que a Tesla pilara la tecnología de vehículos autónomos”.
Tesla parece estar hablando fuera de ambos lados aquí. La compañía enfatizó que solo estaba operando un servicio de taxi en California, mientras que el nuevo servicio de taxi usa “robotaxis” y autónomo. El fabricante de automóviles parece haber utilizado la técnica antes. Él Actualmente en el tribunal administrativo California afirma que Tesla ha engañado a los consumidores por vender tecnologías utilizando idiomas como “piloto automático” y “autocontrol completo” durante años, pero no siempre será administrado por un conductor humano.
Philip Copman, profesor de la Universidad Carnegie Mellon, que estudia la protección de vehículos autónomos, dijo: “Tesla no puede ser en ambos sentidos. El fabricante de automóviles está dando más municiones a” casos de publicidad falsas en California cuando dicen que no son los reguladores. “
