Un total de nueve tonos de la causa de la causa de Air India en relación con cinco violaciones de seguridad identificadas en los últimos seis meses y la campaña de ejecución se ha completado con respecto a una violación, el Ministerio de Aviación Civil ha informado al Rajya Sabha el lunes.
El mes pasado, el Boeing 787-8 aviones de Air India depositó en el camino a London Gatwick desde Ahmedabad poco después de despegar, matando a 260 personas. Después del accidente fatal, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) ordenó controles adicionales de la aeronave Boeing 787-8/9 desde la aerolínea. No menos de 81 personas resultaron heridas en el accidente.
“Del total de 33 aviones, se inspeccionaron 31 aviones operativos en los que se observaron pequeños hallazgos en 8 aviones. Estos aviones han sido liberados para la operación operativa. Los 2 aviones restantes se llevan a cabo”, dijo el ministro de aviación civil K Rammohan Naidu en una respuesta escrita.
Respondió a una pregunta del miembro de BJP, Ashokrao Shankarrao Chavan.
Mientras tanto, en una respuesta escrita separada, el Ministro de Estado de Aviación Civil Murdhar Moels dijo que en los últimos seis meses no se informó una tendencia negativa en los informes de confiabilidad de Air India con respecto a los aviones estrellados.
Sin embargo, dijo que en los últimos seis meses, un total de nueve muestra que la causa de las notificaciones se ha emitido a Air India en relación con cinco violaciones de seguridad identificadas.
“La promoción de la aplicación se completa con respecto a una violación”, dijo MOCOS en respuesta a las preguntas del miembro del IPC (M) John Brittas.
No se han anunciado detalles específicos.
La historia continúa bajo este anuncio
En otra respuesta escrita, Mohol dijo que cada aspecto está siendo investigado para determinar las causas probables/factores contribuyentes que conducen al accidente.
Su respuesta fue a las preguntas del líder de DMK Kanimozhi Nvn Somu, incluso si un sabotaje salió a la luz por una persona o una agencia.
En otra respuesta escrita al miembro de RJD, Manoj Kumar Jha, Naidu dijo que DGCA tiene un trabajo estructurado de monitoreo y ventana de auditoría.
Estos incluyen vigilancia planificada y no planificada de organización /avión, como auditorías regulares y periódicas, controles puntuales, vigilancia nocturna e inspecciones de pendiente en todas las organizaciones de operadores y mantenimiento.
La historia continúa bajo este anuncio
DGCA realizó acciones de cumplimiento este año hasta abril de 254, mientras que hubo 673 acciones de este tipo en 2024. Hubo 542 acciones de aplicación en 2023, dijo el ministro.
La campaña de aplicación puede incluir advertencia, suspensión, cancelación y la imposición de una multa financiera.
Este año, el regulador ha planeado un total de 56 auditorías regulatorias.
